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年检正式实施距今也不过15个年头,一直以来饱受争议。现在终于有人大代表大家发声了,建议取消七座以下家用车年检。若汽车年检不复存在,提出这一建议的陈训华先生必将被广大车主铭记

说起汽车年检,相信很多车主有苦要诉。不说排队,小编就和大伙说说检查项目。

外观检查,就已经把很多车主的改装创意扼杀在摇篮里,虽然现在宽松了很多,车身颜色改装,喷个运动红色卡钳还是可以的,想要超范围改装的话,除非你可以无视交警大哥的存在。

至于上线年检,现在,谁年检之前不先检查一番?再说了不管年检不年检,汽车保养谁不照做呢?保养好了,那边再去年检一次,为国家创造就不少就业岗位,增加就业率?

感觉年检真的很不怕麻烦,不仅给4S店重复检查,连违章处理也要插上一脚, 2012年修订《机动车登记规定》后,第49条规定:要求机动车申请检验合格标志前,机动车所有人应将违法行为和交通事故处理完毕后才可发放检验合格标志。违章一定是要处理,但违章未处理不应该成为车辆不能年检的前提。很多人对此早有意见,但依旧只能乖乖的处理违章,不过也例外比如“你跟说法律,我也跟你说法律”的较真车主掏出更高等级的《道路交通安全法》,其中第13条:对于机动车安全技术检验和核发机动车检验合格标准有明确规定,任何单位对于年检不得附加任何条件。因此如果因为有违章未处理被拒绝年检,实在不想处理就去上诉吧,从目前的案例看来,胜诉的几率还是蛮大的。

尾气检查,网上一搜对应的教程琳琅满目,应该有不少车主败在在这个项目上。小编想说一句,尾气不达标,怎么不问责汽车生产厂家?

其实为了安全、环境问题年检,大多数相信车主不会有什么意见,大家争议的是年检内容的合理性以及年检过程中的潜规则。年检公信力不足,取消或者不取消,好像影响也不是很大?当然,冲击最大的就是黄牛行业,一大波的黄牛要失业了……

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