“坐在豪華車裏哭”是一句笑談 ，但“坐在奔馳引擎蓋上哭”卻成爲了現實。

這兩天，“奔馳女車主哭訴維權”事件仍在持續發酵。今日，多條相關話題再度登上熱搜。

最新動態：奔馳車主拒絕先退款再檢測

4月13日下午，奔馳女車主王倩（化名）與西安利之星相關負責人見面協商。雙方並未當場和解，並圍繞着數個問題產生爭執。據報道，女車主已拒絕奔馳方提出的先退款再檢測建議。王倩稱，西安利之星所有行爲避重就輕，胡亂收費，拒不承認，她不能接受道歉，並表示願意等待檢測結果出來後依法維權，請求大家關注事情本身，不要深挖她的個人生活，目前一家人深受其擾。

王倩稱，若檢測結果顯示，確實是售前有問題，應該按法律法規說的“以次充好，假一賠三”。如果是售後的問題，也該按照規定進行修理，“等待政府的調查結果，相信政府。”

核心焦點：1.5萬服務費進了誰的腰包？

4月13日，女車主與4S店相關負責人見面。在曝光的談話錄音裏，車主提到自己本來可以全款購買，但4S店稱奔馳金融貸款利息低，用各種方法“引誘”自己使用奔馳金融。

啓信寶數據顯示，奔馳金融主體公司爲梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司，戴姆勒股份公司爲實控人，業務範圍包括“接受汽車經銷商採購車輛貸款保證金和承租人汽車租賃保證金；向金融機構借款；提供購車貸款業務”。

梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司的風險信息達999+，裁判文書多達3008條，涉及一衆金融借款合同糾紛。

按照女車主的表述，西安“利之星”4S店極力推薦分期貸款，最後其答應選用分期付款，在交完首付辦理貸款的時候，“利之星”相關負責人忽然提出有這筆服務費用，大約1.5萬元，在此之前她並不知情。

最終車主通過兩次微信轉賬支付一萬五千元的服務費，這筆資金流入私人賬戶，且只有收據沒有正規發票。

4月14日，奔馳發佈聲明表示：奔馳不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。同時要求經銷商在其獨立經營的過程中要誠信守法，確保消費者的合法權益。

今日，新京報記者致電陝西稅務12366客服電話，工作人員稱，稅務部門密切關注西安利之星奔馳事件，正在積極覈實調查西安利之星是否存在偷漏稅或涉稅違法行爲。

既然奔馳並未收取，那麼這筆金融服務費服務的是什麼，又進了誰的腰包？

一位4S店工作人員在接受央視財經記者採訪時表示，金融服務費就是貸款時收的服務費。不同的經銷商，不同的4S店，會有細微差別。但是一般來說，根據品牌車型不同，按照貸款金額的3%到5%來收取。這個收費項目包括幫助消費者辦理貸款、收取資料、報審批等。收取這個費用是沒有什麼法律依據的，這個錢屬於經銷商自己收取的費用。大多數店也不能開發票，一般都是以收據的形式給消費者。

事實上，所謂“金融服務費”並不是新鮮事，在社交媒體上諸多網友表示自己也曾被收取，而在此次奔馳車主的事件中，按照車主的描述，4S店甚至並未提前告知有“金融服務費”這一收費，侵犯了車主的知情權。

據中新網報道，多名法律從業者表示，目前尚無針對金融服務費的規範文件出臺，因此纔會發生4S店不提供任何金融服務而廣大消費者被收取費用的情況。但依據《汽車銷售管理辦法》、《消費者權益保護法》等法律規定，消費者可以拒絕該項費用。

起底利之星：擁有話語權，涉多起訴訟案件

公開資料顯示，西安利之星汽車有限公司是利星行集團成員。而利星行汽車是在中國成立最早和目前最大的奔馳汽車經銷商，也是世界最大的奔馳乘用車經銷商集團之一。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司現在的法定代表人爲劉禹策，也是公司董事長。而劉禹策在10多年前曾是利星行（大連）汽車有限公司、大連中星汽車有限公司的法定代表人、董事長。2012年11月劉禹策退出利星行（大連）汽車有限公司，法定代表人、董事長變更爲顏健生。大連中星汽車有限公司的法定代表人則在1999年5月由劉禹策變更爲GANKHNSENG（即顏健生）。

啓信寶數據顯示，顏健生在多家利星行汽車4S店和公司中擔任法定代表人、董事長。不僅如此，顏健生還是梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司的董事，同時也在奔馳中國的控股股東里。奔馳中國的股東包括戴姆勒大中華區投資有限公司、戴姆勒股份有限公司和INSIGHT LEGEND LTD。根據公開報道，其中持股25%的INSIGHT LEGEND LTD的法定代表人也是顏健生。簡單來講，西安利之星、利星行、INSIGHT LEGEND LTD實際上都是一個老闆——顏健生，而顏健生同時還是奔馳中國的董事和股東。

據瞭解，西安利之星雖然號稱西安最大的奔馳4S店，但從開業以來，問題不斷頻頻被曝光，除了汽車質量問題、暴力保養之外，還包括店員捲款逃跑、陌生男子輕易開走百萬奔馳車、因欠款遭堵門等等。啓信寶數據顯示，西安利之星的涉訴案件有21條。

而在西安利之星購車出現問題的車主們，遇到最大的難題就是維權難。通過在無訟網上查詢發現，從2015年至2018年，有關“西安利之星汽車有限公司”的案例達到17起，其中包括6份判決書，11份裁定書，所涉及的基本都是民事買賣合同糾紛。

在11份裁定書中，其中有8份西安利之星作爲原告，因買賣合同糾結分別對8個人提起訴訟。最終因未在7日內預交案件受理費，裁判結果是按西安利之星汽車有限公司撤回起訴處理。

涉及個人起訴西安利之星買賣合同糾紛案例有3起。在一起民事糾紛案件訴訟文件中一位車主表示在簽訂銷售合同並交付1萬元定金之後，被告知需加錢才能提車。

不可否認，利星行在奔馳整個銷售環節中的重要性。一位汽車行業資深分析師表示：“利星行在奔馳整個銷售網絡中的優勢在於其‘大’，這樣的角色決定了它至關重要的話語權作用。

據公開報道的數據顯示，在中國市場，利星行貢獻了約1/3的奔馳銷量，一些奔馳進口車型多通過利星行進貨。