12月20日，起步價9.68萬的A0級SUV寶沃BX3正式上市。自從上一款新車發佈之後，寶沃有將近兩年時間沒有推出過新車.而如今寶沃品牌迎來最強外援，BX3這款小型SUV的上市，將幫助寶沃向國內汽車市場發起新一輪的衝擊，成爲寶沃銷量持續增長的重要保障。而得到BX3馳援的寶沃汽車，將進一步完善SUV領域的產品矩陣，通過覆蓋小型、緊湊型以及中型等多個細分市場，爲消費者提供最爲完整的選擇。

衆所周知，小型SUV以更低的入門價格，以及更利於設計師將動感犀利的造型設計語言加以部署的車身尺寸，一直是各大主機廠都不放棄的重要細分市場。日產勁客、現代ix25、大衆T-Cross以及別克昂科拉等，都是這個細分市場的有力競爭者。同時相比於轎車更好的駕乘體驗以及更大的車內空間，也使得小型SUV更受國內年輕消費者的追捧，歷來是各大主機廠的兵家必爭之地。而BX3也承擔了爲寶沃品牌開疆拓土的重任。

此外，尤其值得一提的是，在時下哀鴻一片的國內車市中，寶沃汽車反倒走出了一波逆勢上揚的上升曲線。據有關數據顯示，寶沃在2019年前10個月累計銷量約爲4.65萬，同比增長約52%，這樣的增長率，靠的是什麼？除了可靠的產品品質和紮實的技術儲備外，神州優車帶來的完全不一樣的營銷思路也是關鍵所在——一個更爲貼近年輕消費者的寶沃品牌呈現在國內消費者面前。

寶沃在營銷上經常有神來之筆，這次BX3的上市，寶沃這次又會有什麼動作呢？

以和瑞幸咖啡的跨界互連爲例，普通汽車品牌能夠想到的只是消費者在進4S店的時候送一杯瑞幸咖啡，而寶沃卻反其道而行之，演繹成了喝瑞幸咖啡，送寶沃汽車使用權。對於不少國內的消費者來說，瑞幸咖啡是他們在星巴克之外的又一個下午茶的選擇；而寶沃汽車何嘗又不是國內消費者在大衆、通用之外的一個新的選擇呢？咖啡和汽車品牌雖然相隔遙遠，但兩者背後透露出來的國內消費者希望有所改變的心聲是完全一樣的。

簽約冠軍車手納尼.羅馬（Joan Roma Cararach）出征在沙特阿拉伯舉辦的2020達喀爾拉力賽，算得上寶沃在過去的一年不可忽視的一筆，也爲寶沃的產品品質進行了一次最好的背書。

但凡能夠站在達喀爾的賽場上，就已經足夠封神，更不要說寶沃即將連續三年參賽。爲了明年的達喀爾，寶沃更是簽約達喀爾冠軍車手，希望向更好的成績發起衝擊。這些都足以顯示寶沃汽車在動力性、越野性以及整車耐久性能上的高人一籌的品質。而寶沃絕大多數的競品車型，都尚沒有在達喀爾的賽場上證明過自己。

在營銷渠道上，神州優車也對寶沃進行了大刀闊斧的改革，也讓寶沃走出了一條不同於其他汽車品牌的道路。一方面，寶沃的銷售渠道目前已經遍佈全國50多個城市，由廠家直營的城市展廳均在每個城市的繁華商圈，這樣一來，可以讓消費者更容易接近寶沃汽車，充分了解其品牌和產品。另一方面寶沃還爲消費者提供了1成首付、3天免費深度試駕、90天無理由退車等服務吸引消費者對寶沃的認知門檻，給到消費者機會來真正感受寶沃的車型。

雖然國內汽車市場已經從增量市場轉向存量市場，但對於廠家來說仍然有着不少可供挖掘的機會，尤其是面對當前購車的主力90後一代，在優異的品質之外，他們需要更能彰顯個性的車型、更爲觸手可及和體貼周道的服務，最重要的就是不走老路的營銷模式。有時候買車不需要很多理由，只需要一則廣告，我們就能知道這個品牌的調性。正如同寶沃之前所傳遞的信息一樣，這就是年輕消費者的品牌，而寶沃BX3就是一款生而爲年輕人而生。

寶沃BX3的上市，讓寶沃汽車完成了SUV的陣容集結，爲明年銷售戰略的達成注入了最大的活力。在從市場營銷到銷售渠道以及服務層面，我們看到了一個全新的寶沃，而在這些前期的鋪墊工作都完成後，姍姍來遲的BX3不怕晚。這款更能夠和年輕消費者互動的車型，將進一步拉近寶沃和年輕消費者的距離，而在明年相信寶沃也不會讓我們失望，將會有更多的福利觸達我們的年輕消費者。#寶沃#SUV#小型SUV

此外，尤其值得一提的是，在時下哀鴻一片的國內車市中，寶沃汽車反倒走出了一波逆勢上揚的上升曲線。據有關數據顯示，寶沃在2019年前10個月累計銷量約爲4.65萬，同比增長約52%，這樣的增長率，靠的是什麼？除了可靠的產品品質和紮實的技術儲備外，神州優車帶來的完全不一樣的營銷思路也是關鍵所在——一個更爲貼近年輕消費者的寶沃品牌呈現在國內消費者面前。

寶沃在營銷上經常有神來之筆，這次BX3的上市，寶沃這次又會有什麼動作呢？

以和瑞幸咖啡的跨界互連爲例，普通汽車品牌能夠想到的只是消費者在進4S店的時候送一杯瑞幸咖啡，而寶沃卻反其道而行之，演繹成了喝瑞幸咖啡，送寶沃汽車使用權。對於不少國內的消費者來說，瑞幸咖啡是他們在星巴克之外的又一個下午茶的選擇；而寶沃汽車何嘗又不是國內消費者在大衆、通用之外的一個新的選擇呢？咖啡和汽車品牌雖然相隔遙遠，但兩者背後透露出來的國內消費者希望有所改變的心聲是完全一樣的。

簽約冠軍車手納尼.羅馬（Joan Roma Cararach）出征在沙特阿拉伯舉辦的2020達喀爾拉力賽，算得上寶沃在過去的一年不可忽視的一筆，也爲寶沃的產品品質進行了一次最好的背書。

但凡能夠站在達喀爾的賽場上，就已經足夠封神，更不要說寶沃即將連續三年參賽。爲了明年的達喀爾，寶沃更是簽約達喀爾冠軍車手，希望向更好的成績發起衝擊。這些都足以顯示寶沃汽車在動力性、越野性以及整車耐久性能上的高人一籌的品質。而寶沃絕大多數的競品車型，都尚沒有在達喀爾的賽場上證明過自己。

在營銷渠道上，神州優車也對寶沃進行了大刀闊斧的改革，也讓寶沃走出了一條不同於其他汽車品牌的道路。一方面，寶沃的銷售渠道目前已經遍佈全國50多個城市，由廠家直營的城市展廳均在每個城市的繁華商圈，這樣一來，可以讓消費者更容易接近寶沃汽車，充分了解其品牌和產品。另一方面寶沃還爲消費者提供了1成首付、3天免費深度試駕、90天無理由退車等服務吸引消費者對寶沃的認知門檻，給到消費者機會來真正感受寶沃的車型。

雖然國內汽車市場已經從增量市場轉向存量市場，但對於廠家來說仍然有着不少可供挖掘的機會，尤其是面對當前購車的主力90後一代，在優異的品質之外，他們需要更能彰顯個性的車型、更爲觸手可及和體貼周道的服務，最重要的就是不走老路的營銷模式。有時候買車不需要很多理由，只需要一則廣告，我們就能知道這個品牌的調性。正如同寶沃之前所傳遞的信息一樣，這就是年輕消費者的品牌，而寶沃BX3就是一款生而爲年輕人而生。

寶沃BX3的上市，讓寶沃汽車完成了SUV的陣容集結，爲明年銷售戰略的達成注入了最大的活力。在從市場營銷到銷售渠道以及服務層面，我們看到了一個全新的寶沃，而在這些前期的鋪墊工作都完成後，姍姍來遲的BX3不怕晚。這款更能夠和年輕消費者互動的車型，將進一步拉近寶沃和年輕消費者的距離，而在明年相信寶沃也不會讓我們失望，將會有更多的福利觸達我們的年輕消費者。

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