如今的合資汽車品牌，可以說都處於非常尷尬的地位，如果自己不努力，很可能就會被國產品牌擠出國內市場， 可見當前很多合資品牌的日子可以說都着實的不好過，而今天咱要說的這個品牌，曾經一直是合資品牌的領頭羊，可是近兩年發展可以說極爲不盡人意，它就是——三菱，作爲一個老牌日系強隊，三菱因爲滿足於前兩年自己取得的成就，而不去全心研發新的汽車，使得自家品牌影響力迅速下降。好在，三菱醒悟的並不算晚，在SUV市場如火如荼的時候，一款三菱GT-PHEV的出現徹底使得三菱擺脫近年來的詬病，這款車定位SUV，其概念車第一次出現在人們的視線中時，便引得了車友的期待。今天，小編就和大家一起來聊聊這款車！

外觀方面，這款車給人的第一印象十分矮壯，顯得很紮實。車窗高度不高，加上懸浮式車頂的設計，使這款車非常有未來感。前臉X的外形設計加上三盞並列排布的LED大燈設想，都使得這款車的前臉極具辨識度。此外，車尾有多段式擾流板的設計，在整個外觀上起到了畫龍點睛的作用！

汽車側面，新車融合了鋒利的腰線和側裙線，相同保留了三菱概念車慣有的挺拔姿勢規劃。此外，新車在鈑件上較爲有力度的線條規劃也是適當搶眼。車身採用懸浮式車頂和雙色車身設計，配有雙色五輻式輪轂，其LED尾燈貫穿車尾，效果突出。

內飾方面，該車真皮包裹的四副式方向盤設計，T型的中控臺將所有按鍵都整合在了扶手箱位置，還在中間位置配備了一塊液晶觸摸板，讓人感受到滿滿的科技感與潮流感。尤其是儀表盤，採用超大尺寸的液晶屏幕，不僅畫面絢麗，功能也十分豐富，可以爲車主提供實時路況、導航及天氣狀況等等。

動力方面，三菱GT-PHEV概念車配有三臺電動機和一臺發動機，純電續航里程可達120km，綜合最大續航里程可達1200km。此外，該車還配備S-AWC超級全輪驅動系統。 總的來說，三菱GT-PHEV概念車是一款值得期待的車型，也期待三菱後續的推出量產車型。三菱終於醒了！推大7座SUV比漢蘭達漂亮，油電混動續航高達1200KM！