11月21日晚間，光匯石油(港股00933)（00933，HK）發公告稱，此前欲出售的15艘大型海上運輸油船因航運市場狀況發生變化停止出售。同時，公司全資子公司光匯石油（新加坡）有限公司已與殼牌達成了租船合約。光匯石油表示，雙方的合約將自今年年底前開始履行。

　　與此同時，光匯石油還稱，正在進行債務重組方案談判，目前在中國人民銀行的總體指導和協調下，配合牽頭銀行對公司制訂了一攬子融資和債務優化調整方案，以期優化公司債務結構以及新增流動性，更好地促進公司各項業務體系發揮潛能創造效益，爲國家能源安全供應做出更大的貢獻。

　　公司稱VLCC市場需求強勁

　　《每日經濟新聞》記者瞭解到，今年7月，光匯石油發公告稱，爲優化集團股權及資產結構，正與若干潛在投資者就舟山油庫及碼頭設施的資產或股權、集團15艘海上運輸大型油輪VLCC、Aframax、Barge的擬出售進行初步的商務磋商（5艘VLCC、4艘Aframax型油輪、6艘清潔油輪）。公告還稱，若以上兩項擬出售一旦落實，將有利於加強光匯石油集團財政實力及支持其長遠策略性發展，待兩項擬出售計劃的細節及條款被明確及同意後，光匯石油將作進一步公告。

　　對於此次終止出售的原因，光匯石油解釋爲“航運市場狀況變化”。自今年10月以來，VLCC市場正經歷一輪強勁需求。波羅的海油輪指數TD3C從中東到中國的運費高達426萬美元，每天相當於TCE 54000美元，相比2018第一季度，VLCC收入每天爲TCE 18294美元，第二季度爲每天TCE 14354美元。光匯石油稱，其相信強勁的市場情緒將於2019年持續，並希望繼續航運業務，維持集團穩定的現金收入。

　　在放棄出售油輪同時，光匯石油迅速找到了出租對象。根據公告，光匯石油下屬全資子公司光匯石油海運（新加坡）有限公司和殼牌國際東方貿易公司就光匯海運VLCC和Aframax簽署了租船協定。

　　光匯石油共擁有5艘現代VLCC和4艘Aframax，其中，VLCC船隊的平均船齡在6年以下，在全球範圍內進行交易。Aframax船隊的平均船齡在9年以下，在遠東地區進行貿易。而光匯海運和殼牌的協定將在今年底前開始。

　　國際船舶網在11月初引述的報告顯示，在需求持續強勁情況下，油運市場VLCC運價延續上漲趨勢。隨着貨主繼續簽訂運輸協議，11月份貨運計劃將超過10月，達到近期高峯。但該報告同時表示，隨着市場進入2019年，預期受船隊交付量增長影響，VLCC運價增長預期受到抑制。

　　連續兩個財年業績未公佈

　　值得注意的是，光匯石油還在公告中提及，近期，爲了順應企業生存發展和國家對民營企業紓困幫扶政策的需要，公司作爲具有一定代表性和影響力的民營油氣能源企業，也在中國人民銀行的總體指導和協調下，配合牽頭銀行制訂了一攬子融資和債務優化調整方案，目前該項工作正在積極推進當中。

　　此前，一則“平安銀行將拍賣光匯石油持有的微衆銀行部分股權”的報道引發廣泛關注，至於拍賣原因，是光匯石油與其子公司深圳市光匯石油化工股份有限公司，以及兩者實際控制人薛光林未按時歸還平安銀行3.39億元借款。光匯石油曾對外表示，目前，雙方正在磋商中。

　　此次獲得國家民企紓困政策幫扶後，目前，光匯石油正進行債務重組方案談判。那麼，這對於與平安銀行的糾紛是否有一定推動作用，目前進展如何？《每日經濟新聞》記者聯繫光匯石油相關負責人，但截至發稿，未獲得回應。

　　不過，目前尚無法從僅有的公告獲悉光匯石油的債務以及財務情況。《每日經濟新聞》記者瞭解到，截至目前，光匯石油尚未公佈2016年12月31日以後（即2017年6月30日、2017年12月31日及2018年6月30日）財報（光匯石油公佈的是財年業績，即每年統計日期以7月1日起至第二年6月30日止），光匯石油的停牌時間也已經長達一年多，目前，兩個財年的業績報告何時公佈尚無明確的時間表。

相關文章