貴州｜橋樑創造了這麼多世界第一，你走過多少？

“一橋飛架南北，天塹變通途”

用在今天的貴州真是再合適不過！

貴州是全國唯一沒有平原支撐的省份，

但在幾代交通建設者的共同努力下，

貴州克服了種種困難，

在喀斯特高原上架起2萬餘座橋樑，

創造了數十個“世界第一”，

被稱爲世界“峽谷橋樑博物館”！

今天的貴州，

用一座座高聳入雲的橋樑，

讓世界刮目相看！

目前，貴州省已建成公路橋樑2.1萬座，在建橋樑5000多座；　　世界高橋前100名中，有80多座在中國，其中有40多座就在貴州；　　《中國高速公路建設實錄》收錄100座特大峽谷橋，有一半在貴州；　　貴州橋樑覆蓋了梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋等橋樑結構型式，幾乎包攬了當今世界上的全部橋型。

穿行在貴州高原上，

處處有橋樑，座座不相同，

形成了獨具特色的多彩貴州橋文化。

一起看看

這些“世界之最”！

杭瑞高速北盤江大橋

世界高度排名：No.1

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高度：565米

建成時間：2016年

杭瑞高速貴州境畢節至都格段北盤江大橋坐落於雲南宣威與貴州水城交界處，橫跨雲貴兩省，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，爲目前世界第一高橋。（龔小勇/攝）

貴黔高速鴨池河大橋世界高度排名：No.4

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高度：434米

建成時間：2016年

貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋橋面距離水面距離爲434米，高度排名世界第五位，大橋主跨長達800米、全長1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區斜拉橋之最。（尹剛/攝）

貴甕高速清水河大橋世界高度排名：No.6

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高度：406米

建成時間：2015年

銀百高速貴州境貴陽至甕安清水河大橋總投資15.4億元，全長2171.4米，主跨1130米，是目前世界上最大單跨板桁結合加勁梁懸索橋,亞洲第一的山區雙塔單跨鋼桁懸索橋。（呂志雲/攝）

息黔高速六廣河大橋世界高度排名：No.8

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高度：375米

建成時間：2017年

息黔高速公路六廣河特大橋是息烽至黔西高速公路的控制性工程，爲跨越風景名勝區六廣河而設。橋樑主跨580米，全長1280米的雙塔雙索麪疊合梁斜拉橋，黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，橋面與河面最高垂直距離達375米，主塔採用薄壁空心花瓶形索塔，十分壯觀。其中的多項技術指標受到業內人士的讚歎和仰慕。（龔小勇/攝）

滬昆高速壩陵河大橋世界高度排名：No.9

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高度：370米

建成時間：2009年

滬昆高速壩陵河大橋2009年建成，橋長1564米、主跨1088米、最高橋墩202米、橋高370米。該大橋主跨突破千米，世界建橋史上尚屬首次；其中西岸隧道式錨碇長74.34米，爲世界第一大隧道錨。

關興公路北盤江大橋世界高度排名：No.10

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高度：366米

建成時間：2003年

該橋是一座懸索式高架公路橋，是貴州省關(嶺)興(義)高等級公路上的咽喉，該橋長度388米，於2003年12月28日建成並通車！位於貴州省貞豐縣與關嶺縣交界的北盤江上，橫跨北盤江。（陳恩光/攝）

杭瑞高速抵母河特大橋世界高度排名：No.11

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高度：360米

建成時間：2016年

抵母河特大橋位於水城縣董地鄉東北約2公里處的抵母河峽谷，是杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）公路的三座特大橋之一，抵母河特大橋全長881.5米，主橋採用538米單跨鋼桁梁懸索橋。2012年9月開工建設。（劉葉琳/攝）

黔織高速六沖河大橋世界高度排名：No.12

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高度：340米

建成時間：2013年

六沖河特大橋是一座位於中國貴州省織金縣的斜拉橋，跨越六沖河峽谷，橋樑主跨438米，全長1508米，於2013年開通時以其340米的高度位列世界最高十座橋樑之一。（龔小勇/攝）

滬昆高速北盤江大橋世界高度排名：No.15

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高度：318米

建成時間：2009年

鎮勝高速北盤江大橋位於貴州省黔西南州晴隆縣境內，是上海至昆明高速公路（G60）貴州境內鎮寧至勝境關段上的一座大橋，爲單跨鋼桁加勁梁懸索橋，大橋全長1020米，主跨636米。（陳沛亮/攝）

貴畢高等級公路六廣河大橋世界高度排名：No.17

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高度：297米

建成時間：2001年

該橋系預應力鋼筋混凝土連續剛構橋，全長564.2米，主跨240米，邊跨145.1米，橋高297米，橋墩高90米，橋高與墩高均居全國第一，曾經被譽爲“亞洲第一峽谷高橋”。竣工時，六廣河大橋以高度297米成爲世界第一高度橋樑，成功刷新了科羅拉多州290米高的皇家峽谷大橋塵封了72年之久的世界紀錄。（龔小勇/攝）

杭瑞高速公路總溪河大橋世界高度排名：No.28

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高度：264米

建成時間：2015年