野牛級氣墊登陸艦，滿載排水量將近500噸，配備有5具功率各10000馬力的高溫燃氣渦輪機，其最大航速超過60節，在55節航速狀態下可持續航行300海里，海上最多可持續運作5天，滿載登陸部隊輜重時可在海上運作一整天。

值得一提的是，野牛的適載空間超大，載重量在150噸以上，而美國的LCAC傳統氣墊登陸艇最多僅可裝載一輛坦克，而野牛能夠裝載3輛T-80主戰坦克等級的40噸主戰坦克。

在武器裝備上，野牛的配置也相當牛，其搭載有2套22管MS-227"火"型140毫米非制導彈藥發射裝置，可發射標準制式火箭彈。另外，該艦還裝備了兩座AK-630型6管自動火炮，射速5000發/分鐘，輕鬆勝任防空任務。

野牛氣墊船具備較強的獨立戰鬥能力，不需要藉助其他平臺投送，同時具備載重大、航行速度快等優點。野牛氣墊艦的出現進一步增強了我海軍陸戰隊的兩棲登陸作戰能力，同時更加便於島上日常補給、人員更替、防禦演習等。

對於美國來說，作爲全世界唯一一個超級大國，美國的軍務顯然最爲繁忙！美國擁有全世界最多的海外軍事基地，當然了也擁有最多的海外駐軍，所以不管是軍機還是軍艦，難免都會出現問題！早在2017年的時候，John S.McCain驅逐艦在馬六甲海域與一艘商船"親密接觸"，當時這艘商船高達3萬噸，而美方的戰艦不過8000多噸，讓美國驅逐艦遭受了巨大損失！還讓5名海軍受傷，10人失蹤，算得上一次非常大的事故！而在日本外海，美方的一艘大驅也與商船相撞，造成5人死亡，3人失蹤，最終也使得負責太平洋防務的第7艦隊司令被解職！這兩年，美國軍艦時常發生與商船相撞，的確出乎了很多人的預料！但是不得不說，常年都在實踐的美國海軍，戰力都是實打實的訓練出來的！

只不過在這個月月初的時候，美國兩棲攻擊艦"埃塞克斯"號卻突發意外，只不過這次意外卻不是和其他艦艇發生了撞擊，而是這艘兩棲攻擊艦本身發生了事故！可能我們經常會聽到哪國的軍艦又着火了，哪國的潛艇又爆炸了，哪國的軍艦又側翻了，很少會聽到龐大的兩棲艦被水淹的事件！前幾天俄羅斯的唯一一艘航母庫茲涅佐夫號航母突發大火，這艘航母本來就是在維修，誰也沒有想到會燃起熊熊大火，而且一名軍火慘遭燒死！關鍵是還沒幾天，俄羅斯的潛艇也側翻了，着實讓人想象不到，只能說俄羅斯的軍工業的確讓人擔憂，尤其是俄羅斯的海軍，硬件實力越來越跟不上節奏，或許只有俄羅斯的潛艇部隊才能挽回俄羅斯的一點顏面！

當時美國這艘兩棲攻擊艦正在聖迭戈母港附近航行，但是卻被水兵發現這艘兩棲艦的船艙內已經被水淹了！"埃塞克斯"號兩棲艦的排水量達到了4萬噸，是美國最先進的兩棲艦之一，誰也沒有想到會發生意外！這艘4萬噸的鉅艦卻被大水衝了龍王廟，着實讓人意想不到！但是這次事故絕對不是小事件，美國海軍將這起事故歸爲最高級別的"A類"事故，可以想象出這艘4萬噸鉅艦很有可能整個船艙內部都被水覆蓋了，而且應該淹的很深！，要知道"埃塞克斯"號兩棲攻擊艦在此之前實施了8個月的維護維修，沒有想到剛修後就出問題，這次大水衝了龍王廟，不知道美軍又作何感想！

美國海軍水面部隊發言人海軍中校帕特里克·埃文斯說，水兵發現了艦艇內發生水淹事故，最終他們修復了爆裂的主管道，並排走了積水。還好發現的及時，要不然可能這艘兩棲艦都要廢了，雖然說船艙的內誰在第一時間被排除，而且爆裂的主管道也快速被修復，但是不得不說，這次被判定爲最高級別的"A類"事故給美軍造成了巨大損失，至少造成了250萬美元的損失！所幸發現的及時，否則何止是這點損失，搞不好直接就廢棄了！這已經是不幸中的萬幸了！

2014年，因爲俄羅斯與烏克蘭之間的衝突，法國宣佈對俄羅斯進行軍事制裁，雙方之間合作設計並建造的西北風級兩棲攻擊艦計劃也就此告吹。俄羅斯以6億歐元的高價向法國購買了兩艘西北風級兩棲攻擊艦，這已經是法國自用版本的兩倍以上。俄羅斯這一舉動其實並非是貪圖西北風級攻擊艦，而是希望藉此機會去學習法國方面關於兩棲攻擊艦的先進經驗，好在國內自行設計並建造兩棲攻擊艦。

雖然在蘇聯時期，曾經設計過兩棲攻擊艦，例如基輔級，但是因爲蘇聯解體後，大量技術人員流失，目前的俄羅斯已經失去了基輔級的大量圖紙，別說進行建造了，就連在圖紙的基礎上對這型戰艦進行翻修都做不到。俄羅斯手中的幾艘基輔級都當作海上旅館或者甚至是海上賭場用處出售給了其他國家，在我國現在還有兩艘基輔級作爲旅遊景點爲廣大羣衆展覽，隨時可以登上這兩艘戰艦一睹紅海軍的風采。

雖然，俄羅斯海軍最終沒有獲得西北風級兩棲攻擊艦，但是也積累了關於這型戰艦的各種技術經驗，甚至獲得了法國賠付的12億違約金。於這種情況下，俄羅斯高層決定另起爐竈，自行設計並建造一款符合俄羅斯海軍要求的兩棲攻擊艦。這邊是俄羅斯設計最新型兩棲攻擊艦的理由了。從圖紙上來看，這款戰艦的各種性能完全超過西北風級，其滿載排水量達到了25000噸以上，可以搭載約20架直升機用於兩棲登陸作戰。其綜合戰鬥力其實要比西北風級強上不少。

俄海軍決定於2020年開工建造這型兩棲攻擊艦的首艦，總共將會建造2艘來彌補沒能獲得西北風級的漏洞。令人震驚的一點是，俄羅斯海軍並沒有選擇北海艦隊轄下的海軍造船廠進行建造，而是使用克里米亞地區的海軍造船廠。克里米亞地區在蘇聯時期便是造船基地，但是因爲蘇聯解體，造船廠接不到訂單而不得不倒閉。目前，這一造船廠的船臺仍可以建造萬噸軍艦，但目前造船廠的其他設備則不足以支撐建造戰艦。正是因此，俄羅斯纔會將正式開工日期定在2020年，現在的時間將被用於修補這一造船廠的漏洞。

不過，對於俄羅斯海軍來說，兩棲攻擊艦的象徵意義大於其實際意義。目前，俄羅斯海軍已經從遠洋艦隊變成了一支近海防禦性質的艦隊。其最新型護衛艦最大航速不到28節，根本不具有遠海航行的能力。可以預見的一點是，在十年內俄羅斯海軍將沒有驅逐艦等大型作戰艦艇的作戰計劃，蘇聯時期留下來的現代級也面臨着艦體老化嚴重不得不退役的問題。可以說，俄羅斯海軍正處於青紅不接的狀態，就算這型兩棲攻擊艦建造出來，俄羅斯也很難湊出一支艦隊爲其進行護航。

不過，也有人指出，俄羅斯這兩艘兩棲攻擊艦的潛在買家可能並不是俄羅斯海軍，而是遠在亞洲地區的印度。印度一直試圖於加強本國的海軍力量，甚至從俄羅斯購買過航空母艦，既然購買了俄羅斯的航空母艦，想必不會對俄羅斯生產的兩棲攻擊艦抱有敵意。如果俄羅斯開的價格夠低，那麼這兩艘兩棲攻擊艦很有可能會被印度海軍買走。畢竟印度海軍對於先進艦艇一直是來者不拒，俄羅斯甚至考慮將最新的航空母艦計劃推銷給印度。就算其在印度海軍內很難形成戰鬥力，但這也不會影響印度海軍對這款戰艦的熱情。

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