早報精選

1.螞蟻金服、滴滴、復星等投資的中保車服：車險查勘互聯共享。日前，一批中小財險公司、保險公估公司和互聯網企業，包括螞蟻金服、滴滴、復星等聯合成立中保車服，採取互聯共享的模式，擬打造互聯網車險理賠平臺。

2.易車AI開放平臺已上線 購車客服將由人工智能代替？易車AI開放平臺於日前上線。除小艾機器人外還增加了智能電話外呼場景與線下店面人臉賬號系統場景。易車CEO張序安表示，易車正嘗試將經銷商端、廠商端、服務端等B端賬號體系與C端用戶賬號打通。

3.威馬汽車動力電池項目啓動 總投資166億。威馬汽車於日前作爲主投資方投資了新敏雅新能源汽車動力電池項目，項目總投資166億元，規劃總產能達15GWh，項目建成達產後可滿足30萬輛整車的電池配套。據悉，新敏雅新能源汽車動力電池項目固定資產投資約130.5億元，佔地面積約700畝，包括試驗中心、電池工廠、電池銷售中心等，規劃年產15GWh動力電池。

4.一汽與阿里AliOS達成合作，共同推動車路協同等技術落地。日前阿里AliOS宣佈與一汽奔騰達成合作，雙方將共同推進車聯網、V2X、編組駕駛、車路協同等領域發展及業務、技術、標準落地。

重要信息

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螞蟻金服、滴滴、復星等投資的中保車服：車險查勘互聯共享

日前，一批中小財險公司、保險公估公司和互聯網企業，包括螞蟻金服、滴滴、復星等聯合成立中保車服，採取互聯共享的模式，擬打造互聯網車險理賠平臺。

而中保車服的模式，是通過打通保險公司、公估公司、共享出行與快遞平臺，可以拓展查勘的時間和空間，解決保險公司各自維持一批查勘員團隊的固定人力成本，又便於本身沒有查勘團隊的的公司在同一平臺可以調配外力。

具體方案如下：由各參股保險公司和各保險公估公司的查勘員，以及社會共享的查勘資源，以加盟方式彙集在平臺上，由平臺統一調用。發生車險報案時，由保險公司向中保車服平臺提出協助查勘請求，平臺與線上查勘資源進行瞬時信息交互，向距出險地點最近的查勘員派單，查勘員接受指令後抵達現場並完成查勘。對於查勘則根據案件複雜程度和金額大小予以分層推送，如複雜車險案件由平臺及公估公司派出專業查勘員服務；一般車險案件由共享出行平臺和共享快遞平臺等平臺的兼職查勘員提供服務；簡單車險案件則由出險車主自行查勘，拍照上傳。

據瞭解，中保車服的註冊地位於深圳市福田區，註冊資本爲6億元，共有九家發起人股東，包括深圳中小財聯投資有限責任公司、上海雲鑫創業投資有限公司、北京博通暢達科技有限公司、深圳市投資控股有限公司、深圳市前海新金融投資有限公司、上海和保網絡科技有限公司、上海復星產業投資有限公司、中國太平洋財險公司和深圳市保心投資合夥企業（有限合夥）。

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易車AI開放平臺已上線 購車客服將由人工智能代替？

易車AI開放平臺於日前上線。除小艾機器人外還增加了智能電話外呼場景與線下店面人臉賬號系統場景。易車CEO張序安表示，易車正嘗試將經銷商端、廠商端、服務端等B端賬號體系與C端用戶賬號打通。

據悉，基於AI人臉識別技術的賬號體系，可以帶來線上線下共振的效應，對於打通實體店面和互聯網數據有很大的幫助。而對於易車AI連接的經銷商端而言，在提升匹配效率的同時，也或將開啓智能營銷模式。

另外，易車AI的智能電話外呼場景已能做到模擬客服代表，可以向已留下購車意向的用戶主動致電，登記預約到訪、試駕信息，並在交互中主動播報對應車款的活動信息。基於口碑內容學習、車型數據整合的場景，智能電話外呼還可應變對答不同車款的用戶口碑、車型車款配置等問題，對用戶的標記、回訪也能自動化處理，並可由後臺實時記錄調控。

目前，人工智能機器人小AI每天覆蓋的用戶數達到了140多萬，同期提升55%。而AI日使用次數達到了760萬，同比上漲62%。易車AI除記錄客流變化、性別比例、新老客戶佔比等信息，還能告訴相關運營者店面的熱區、客戶平均停留時常、情緒比等重要數據。

據瞭解，易車公司成立於2000年,於2010年在紐交所正式掛牌上市。作爲中國汽車互聯網平臺企業，易車公司爲中國汽車用戶提供互聯網資訊服務，併爲汽車廠商和汽車經銷商提供互聯網營銷解決方案。

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