11月15日，一站式汽車服務平臺懂車帝發佈汽車行業洞察成果《懂車帝2018汽車行業大數據報告》，報告由懂車帝聯合今日頭條算數中心出品，通過海量用戶脫敏數據的採集和分析完成，從汽車內容營銷及新興品牌感知度等多角度切入，洞察汽車產業的現狀與發展趨勢。

其核心發現包括汽車消費人羣朝年輕化和下沉市場方向變遷、專業賬號的優質內容利好平臺效果明顯、汽車產業的線上到線下打通，產品和服務的信息化程度隨之提高。

年輕用戶購車需求蓄勢爆發

懂車帝註冊用戶數據顯示，30歲以上用戶的潛在購車者佔比最高，四成以上用戶有強購車意向，30歲以下年輕用戶的購車意向和30+用戶的差距在逐漸縮小。車企現今最爲關照的未來購車者“95後”們，已經顯露出足夠影響市場未來走向的購車實力與意願。

懂車帝的註冊用戶中，平均每10個女性用戶中有1人被算法判斷具有高購車意向，也就是“潛在購車者”，而男性用戶中潛在購車用戶佔比超過四成。

這說明女性羣體中絕大多數處在消費觀望期，雖然對汽車內容有興趣但未表現出購車意向，女性消費者購車需求有巨大開發空間。

在地域方面，購車需求呈現出“V”型特徵。潛在購車用戶的佔比隨城市線的下沉而下滑，到三線城市達到最低水平。但隨着市場繼續下沉，潛在購車用戶佔比開始掉頭回升，五線城市潛在購車用戶佔比接近二線城市水平。

國產自主品牌叫好不叫座

汽車內容平臺連接“人”與“車”，扮演了融合線下線上，從資訊到市場的重要中間角色，同時也被提出了更高的產品要求。

以車型庫爲例，1.0時代的車型庫已經不足以滿足用戶。移動端的視圖新技術，如VR/AR等基本成熟的技術手段需要被迅速整合進汽車資訊產品，滿足用戶對360°看車、VR/AR試駕等更逼真的線上看車體驗的需求。

在專業類資訊（包括導購、用車、評測、提車作業）中，汽車導購類資訊熱度較高，佔到了總閱讀數的三成以上；按映射車輛的標籤看，SUV和豪車主題的資訊佔到了總閱讀數的一半以上。

自主品牌車企相關資訊的閱讀佔比優勢顯著，近四成閱讀量由國產品牌收割。但其對潛在購車用戶的吸引力不足，說明自主品牌影響力未持續深入到用戶購買決策層面。

汽車營銷的“互聯網下半場”

互聯網下半場來臨，線下實體消費規模龐大、線上內容消費規模可觀、線上線下有互通互聯可能的汽車行業，正在面臨哪些深度革新，又是否獲得了遷躍式發展的可能性呢？

從消費市場看，上游的汽車內容產業和下游的汽車銷售捆綁更加緊密，汽車垂類內容的發展正在爲消費市場導入源源不斷的潛在購車者。內容平臺在算法的加持下，成爲連接C端消費者和B端汽車銷售團隊的重要中間角色。

從懂車帝的用戶行爲軌跡亦可發現，車型庫對用戶購車信息引導足夠充分，從車型庫進入的詢價操作中七成發生在車型頁面下，三成在車系頁面下，說明用戶詢價前已明確意向車型。用戶在平臺的選車操作目的性強，相比線下，效率改進效果明顯。

汽車內容平臺能夠迅速積累用戶，並創造高度的內容粘性，說明產業發展對內容平臺的依賴依然還有廣闊的未知空間等待探索。

當人們的線上行爲不斷深化，不論是傳統品牌的營銷，還是車企在新興細分領域的顛覆性嘗試，無一不需要通過內容和用戶互動，以便更靈活地調整品牌和營銷策略，更高效地觸達潛在消費者，並提高購買轉化率，甚至在長期的積累中得以窺見未來新車研發的趨勢也未可知。