原標題：向移動出行服務轉型 讓我們重新認識豐田[

改革開放，這個偉大決策的推出對中國社會發展起到了不可估量的推動作用，令我國經濟社會快速發展，綜合國力不斷提升。40年彈指一揮間，中國人付出了幾代人的心血，才換來在衆多領域令世界矚目的成就，而汽車工業的發展正是這一歷程的重要縮影。中國汽車從最初的摸索前進到如今的引領世界，一路走來都離不開國家支持以及完整的產業部署，同時也讓汽車走進了中國億萬家庭，併成爲他們生活中不可缺少的組成部分。在這其中，豐田汽車就是國人最早認識的汽車品牌之一。

改革開放40年豐田與中國深入合作成果豐碩

說到豐田與中國之間的交往，可以說是由來已久，根據資料顯示，豐田進入中國市場可以追溯到1964年出口CROWN皇冠轎車。此後, 70年代面向中國汽車企業介紹指導豐田生產方式，到80年代成立首家由外國汽車公司開設的售後服務中心，再到90年代在瀋陽建立豐田金盃技師學院，開始培養人才，以及成立一系列包括髮動機在內的汽車零部件企業，豐田在中國的發展逐步深入。2000年以後，豐田陸續與一汽集團和廣汽集團兩個合作伙伴展開全面合作，目前已累計收穫超過1000萬的中國消費者。

另外，在世界環境問題上豐田也做出了卓越的貢獻，豐田將最核心的技術之一混合動力引入中國，並且在2015年順利實現電池、逆變器、驅動橋的國產化。而隨後搭載國產混合動力總成的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎以和普通燃油車“零差價”的上市更是印證了“爲中國做出貢獻”的理念。目前，在國內售出的豐田以及雷克薩斯的混動車型高達10餘款。

根據數據顯示，2017年豐田在中國大陸地區市場銷量達到129萬輛，並且連續5年刷新銷售紀錄。正如豐田中國董事長兼總經理小林一弘所說：“中國最重要不只是一句口號。爲了與日新月異的中國社會保持一致的步調，豐田將進一步推進本地化進程，在實現業績增長的同時，全面加速推進各項先進技術在中國的落地、開花、結果。”

三化支持TNGA 樹立行業新標杆

隨着豐田TNGA豐巢概念的全面落地實施，它不僅完成了新舊產品的替換，更是完全更新的豐田品牌形象，以一個年輕、運動的全新面貌呈現在我們面前。從今年6月TNGA首款SUV車型C-HR與奕澤的相繼上市，憑藉高顏值、出衆的操控外加豐富的配置成爲家族中最年輕的一員。再到本屆廣州車展上全新卡羅拉、雷凌以及重磅旗艦車型亞洲龍的推出，則充分展現了豐田爲滿足中國衆多消費者的期待而加快新品導入的決心。

聚焦於"電動化"、"智能化"、"互聯化"的新產品投放以及技術展示，也反映出豐田正在加速向“移動服務提供商”轉型。

在電動化方面，新款卡羅拉和雷凌搭載了豐田最新的1.8L發動機混合動力系統，全球頂級熱效率發動機與最新的混合動力系統搭配，在實現更加優異的燃油經濟性的同時，結合全新開發的油門踏板，使得加速響應性得到了大幅提升。

其次在“智能化”方面，新車首次在國內全系搭載了最新的“Toyota Safety Sense智行安全”。其中在動態雷達巡航控制系統DRCC中新增了LTA功能，無論直線行駛還是彎道內均可以維持車輛始終在車道中央。而發生擁堵等無法識別前方車道線的時候，車輛也可以跟隨前車的行進軌跡行駛。豐田通過智能化技術的進步不斷提升車輛的安全性能。

而在“互聯化”方面，今後豐田車型將會全部標配“豐田智行互聯”系統。除了能夠在中控屏幕上操作手機APP之外，還能夠爲用戶提供24小時365天不間斷的“Just In Time”即時互聯服務。 ]