原标题:市区到惠州南站明年拟通快速公交，这些区域出行将更方便！

对很多在惠州生活的朋友来说

公交车是必不可少的出行工具

公交路线走向如何

也成为大家非常关注的重要问题

市区公交线路如何调整优化

才能满足不同人群的出行需求？

针对这个问题

惠州市公共交通管理有限公司

有了新对策！

↓ ↓ ↓

明年在市区新增及改造3条公交快线

以及在惠城东江新城、东湖社区、金山湖社区

等居住人口集中区域、小巷试点开通微巴线路

是不是很期待？

赶紧往下看吧！

目前市区共有72条公交线路

据了解，目前市区共有72条公交线路。近两年来，市TC管理公司已根据实际情况优化调整了24条公交线路，但由于金山湖、东江新城、南部新城等片区居住人口快速增长，公交出行需求较大，需要增加公交线路。同时，部分线路还存在设置不合理，线路过长等情况，这都需要进一步优化调整。

11月16日，惠州公共交通微信平台发布信息，计划对市区11路、25路、44路、45路、46路、369路、235路、233A路和233B路等9条公交线路进行优化调整，并对外公开征求市民意见。

其中235路公交线路拟直接取消原走向。目前该公司正处于面向市民征求意见的阶段，大家一起去论证线路优化调整方案是否可行。如果市民有需求，将会进行重新评估，再报主管部门审批实施。

市区明年拟新增及改造3条公交快线

据了解，今年11月，市区209路公交线路已经改造成了公交快线运营，同样也是实行大站停靠。改造后，该线路运行效率大大提升，单趟运行时间降低25%，长距离乘客更愿意乘坐公交快线出行，受到广大市民的欢迎。

目前市区到惠州南站只有K3这一条公交线路，平时单程需要1.5个小时才能到惠州南站，不利于快速到达。接下来，该公司计划借助惠大高速，研究开通市区到惠州南站的公交快线。通过对公交车型运力的研究和调整，争取在明年开通一条从市区到高铁南站的快速公交。

除了借助惠大高速，改造现有公交线路为公交快线，实现市区与惠州高铁南站的快速连接外，他们还将结合市区河南岸、麦地、江北形成的早晚高峰期市民出行情况，规划沿二环路行驶的公交快线，保障早晚通勤市民出行，以及借隆生大桥通车使用的机会，规划南部新城、东江新城到江北行政、商务区的公交快线。

人口集中社区小巷试点开通微巴线路

目前，社区道路、小街小巷相对狭小，车身长达8～10米的常规公交无法通行，导致公交覆盖仍有盲点。社区居民普遍需步行一段路程后，才能乘坐公交线路。为解决社区、道路狭小区域与公交干线的有效接驳，促进社区交通微循环建设，该公司正在研究开通微巴线路的可行性，在居住人口集中的社区、小巷试点开通微巴线路。

惠州市公共交通管理有限公司正研究开通微巴线路的可行性，计划明年在惠城区东江新城、东湖社区、金山湖社区等居住人口集中的社区、小巷试点开通微巴线路，满足不同人群出行需求。形成连接社区与学校、医院、市场等市民生活服务热点地区微循环生活方式，减少私家车的使用。

编辑：黄晓伟（双加学员）

审核：卢 杰

终审：林基成

来源：东江时报