前一段時間，西安奔馳女車主引擎蓋維權的事大家一定都有所瞭解。隨後，網上流傳的很多惡搞圖片，讓奔馳的品牌形象承受了一些打擊。在上海車展前夕的奔馳SUV上，包括純電動SUV EQC、奔馳GLB概念車、奔馳全新GLE悉數亮相。這些車型以後上市後，還會讓客戶爬上引擎蓋哭訴嗎？

關於維權，說到底還是產品出現了質量問題，按照大家對於奔馳品牌的既定印象，這顯然是出乎意料的。所以，針對“哭與不哭”的問題，先不要着急下定論，讓我們先來看看這些新車的品質如何。

奔馳EQC

由於國家政策的原因，國內的新能源汽車市場，在國際上一直處於較爲領先的地位。奔馳作爲汽車的發明者，也帶來了品牌旗下的純電動SUV車型EQC來到上海。

新車的整體尺寸和奔馳GLC相似，但細節卻大不一樣。前臉貫穿式頭燈可謂是一大亮點設計，和那些“油改電”的車型不同，不止是將發動機換成了電動機，而是將車輛的外觀從新設計了一遍，可見奔馳對於這款車，是走了心的。

前臉都貫穿式頭燈了，尾部的燈組可想而知也是貫穿式設計了。奔馳EQC還在車尾部的翼子板處，加入了一些鍍鉻飾條加以裝飾，以體現其純電動的特殊身份。

車內的儀表盤同樣走心的使用了一體式大屏的設計，只不過尺寸較小。讓我們將視線下移，哎？這是什麼鬼？這一攤扁扁的東西，第一眼會讓大家誤以爲是換擋桿了吧？

咱們再來看看大家最關注的續航里程，也就是這款車的動力系統。奔馳EQC搭載一套由前後兩臺異步電機組成的全時四驅系統，其綜合最大功率達到408馬力，峯值扭矩爲765牛·米，0-100km/h加速時間爲5.1秒。這對於一款純電動車型來說，算是個中等偏上的成績。重點來了，新車搭載一塊容量爲80kWh的鋰電池組，滿電NEDC工況續航里程大於450km，其能量回收還有5個級別可選。

NEDC續航里程並不輸國內新能源車企，綜合走心的設計，再加上是一款純電動車，不會漏油，所以，我認爲，這款車一定會讓你開懷大笑的。

奔馳GLB概念車

奔馳G級大家一定都記得吧，這個車型代表了奔馳品牌對於越野的認識。很多朋友爲這款車而瘋狂，但面對它高昂的售價，多數人還是隻能遠遠的圍觀。

奔馳當然瞭解用戶的這一心理，所以奔馳GLB概念車誕生了，從它的外型你就能看出這一點。不過，這不是一款簡簡單單“縮小”版本的G級，GLB概念車還有屬於它的特點。

前臉方方的頭燈組爲它增添了一絲硬派SUV的風格，擋風玻璃的上沿，安裝了兩個探照燈，在提升越野視野的同時，還爲其帶來了一些可愛的風格。不僅於此，車後方也裝有兩個探照燈，形成了呼應。

在發佈會現場，這款車硬生生地塞進了7個人。蔡澈博士也說，這是一款年輕的7座SUV，不過，從這7個人的面部表情來說，空間顯然並不是那麼的寬裕。

這臺車的門上了鎖，不過從車窗看過去，奔馳GLB概念車的內飾大量應用了翻毛皮的材質，手感一定會非常好。空調出風口的紅色點綴，也呼應了新車年輕的定位。

也許，真正開這臺車的人，是找不到一處讓他/她哭的點，但是坐這臺車的人，尤其是第三排的乘客，會默默流下委屈的淚水：我們還是好朋友嗎？

奔馳全新GLE

一臺中大型SUV，在提供了舒適的乘坐空間之餘，還一定要擁有優越的越野性能。奔馳全新GLE也許就是這樣一臺車。

在奔馳SUV之夜上，一臺隨着音樂又蹦又跳的GLE吸引了衆多媒體的目光。其實，這就是想宣傳一下E-ACTIVE 48V主動懸架系統。它可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進一步減小路面顛簸與側傾。

全新奔馳GLE的內飾造型也是有了翻天覆地的變化，不過這變化只是和自己比。因爲，最明顯的變化，莫過於雙12.3英寸的一體式顯示屏了。這其實已經在奔馳其他車型上見得多了。

讓我們再看看它的動力，以GLE 450 4MATIC舉例，它搭載了一臺EQ Boost 3.0T直列六缸發動機，採用48V微混技術，最大功率357馬力，峯值扭矩500牛·米。

我認爲，一般人對於這款車是不會哭的，因爲它的售價離我們太遠了。如果有幸，你擁有了這臺車，那麼流淚的一定是周遭圍觀的人們吧，因爲你越野揚起的灰塵迷了他們的眼睛。

寫在最後：

這三款SUV成爲了今夜奔馳品牌的主角，它們的特點各不相同，對應的消費羣體也各有差別。但無論怎樣，它們都代表了未來奔馳的品質，有着在極度嚴苛環境下測試而生的奔馳純電動SUV——EQC，有着爲年輕人打造的樂趣SUV——奔馳GLB，也有可以在全路況下“翩翩起舞”的SUV——GLE。

我們當然可以選擇在機器蓋上哭訴，但我認爲，一個事件不能完全代表一個品牌的處事風格。我們希望看到的是，以後杜絕同類事件的發生，嚴管、糾正經銷商態度。如果你還在擔心奔馳的品牌形象，那我問你一個問題：BBA三家車企中，你認爲哪個最豪華？你的答案是什麼？