萬噸巨輪爲什麼能在海上漂浮？是因爲浮力。金屬製成的飛機爲什麼能在天上飛？不是因爲空氣那點浮力啦，是因爲空氣動力學產生的升力。當升力大於飛機重量時，上百噸重的飛機就騰空而起了。

　　說到飛機升力的來源，這個問題就十分複雜了，到現在科學家們仍在研究探索之中。

　　飛機的升力很大一部分來自於機翼。飛機巨大的翅膀呈流線型紡錘體。當飛機以高速在空氣中穿行時，翅膀將空氣切割成上下兩部分，一部分從機翼上表面流過，一部分從機翼下表面流過。因爲機翼上表面凸起，所以氣流速度變快，而下面氣流速度較慢，由此產生壓強差。這個壓強差產生向上的升力，托起飛機，這就是伯努利原理。

　　但伯努利原理只是飛機升力中的一部分。還有一部分是因爲飛機迎角。飛機的翼絃線與飛機前進方向的夾角就是迎角。就好像風箏在空中飛行，需要保持一定的傾斜角一樣，飛機迎角也是產生升力的重要組成部分。當迎角小於臨界角度，迎角越大，升力越大，但是大於臨界角度之後，迎角越大升力反而減小。

　　除此之外，機身也會對升力產生影響。比如像b2轟炸機的飛翼結構，機身與翅膀融合爲一體，成飛翼式結構，可以產生巨大的升力。

　　正是在多方面升力的綜合作用下，飛機才象鳥兒一樣，騰空而起，輕盈的飛在空中。