美麗的“椰城”海口，碧海藍天，景色迷人。中歐結合的建築隨處可見，駕駛着一輛心儀的愛車，行駛在這些歷史與前衛、傳統與新潮碰撞的街道上，心情也定是愉悅的。

餘永貴在這樣的街道里一開就是十六年，與他相伴的都是福田系輕卡，“我目前有四輛車，都是福田輕卡，奧鈴品牌就有三個，而最新的一臺就是奧鈴新捷運”。餘永貴自信滿滿地講述着他與福田奧鈴的深厚情誼。

當初餘永貴決定買一輛車做廢品回收生意，經過多次的考察對比，最終選擇了福田輕卡。餘永貴回憶，當時有幾款可以選擇的車，經過對比後覺得福田是最合適的，而且聽一些買過福田車的朋友介紹，買它的人都說它皮實耐用。對於做廢品回收生意的來說，皮實耐用是最當要的。這次的選擇，讓他與福田車結下了深厚的情誼，一起相伴十六年。餘永貴也由一輛車發展成四輛車，由一個人跑車發展成了司機跑車，他負責全盤管理。

“福田出的新車我都會關注，然後選擇適合我的購買，福田時代之後我又陸續買了三輛福田奧鈴，現在一直在用，最早買的一輛是2011年買的，目前已經跑了十幾萬公里了，從來沒出過大毛病，福田車值得我信賴。”餘永貴說。

今年7月份他新買了一輛奧鈴新捷運，談到新捷運餘永貴讚不絕口。在海口的大街上，福田奧鈴車是很多的，而且越來越多，這證明我多年的選擇是正確的。“我和福田奧鈴車的感情是深厚的，我現在已經習慣用奧鈴，也習慣他們的服務了，只要我跑車，我就用福田奧鈴。他們7月新捷運上市，我毫不猶豫的買了一輛。”餘永貴介紹說。

奧鈴新捷運

據他講，新捷運最讓他滿意的新捷運的運輸成本的降低與裝載量的提升這些方面。據瞭解，奧鈴新捷運搭載雲內D30TCIE1發動機，功率達115KW，採用單槓4氣門，燃燒更充分，這使得新捷運的運營成本將低，而且更加高效。

此外，新捷運的發動機、變速箱與後橋都升級了，目前可以載重5-12T，滿足用戶對貨物裝載量的需求，這一大優勢吸引了諸多對載重有高要求的用戶。

奧鈴新捷運搭載雲內D30TCIE1發動機

“我們做廢品回收的，有時候會遇到物品很大、很重的情況，這就對貨物的裝載量和裝載空間都有很高的要求，新捷運在裝載量與裝載空間的方面所做的提升，滿足了我的需要。”餘永貴說，新捷運可裝貨廂寬度2300mm、容積約爲22立方，比上一代車型空間更大。

另外，在操控性方面，奧鈴新捷運也有了很大的提升，通過將中控面板開關的合理佈置，使得在換擋、轉向、離合器操控等更便捷，換擋也更加輕便靈活。餘永貴說：“開一天車真的挺累的，有一個方便的操控臺，真的是事半功陪。另外，新捷運的噪音也非常的小，開起來的舒適性也很好。配備了收音機、空調、定速巡航、電源插口等功能，使得駕駛更加的便捷。”

奧鈴新捷運中控面板

此外，餘永貴也談到，他對於車的輪胎的要求也是很高的，新捷運使用的是玲瓏輪胎，這甩開同級許多對手。“好的輪胎無疑是多一份安全保障的，我的車一年四季到處跑，車輪胎的優質與否也是相當重要的。”餘永貴說。

不知不覺，他與福田車已經相伴十六年，彼此的熟悉已經融於生命，選擇一輛好的車，成就一生的事業，餘永貴將駕駛着他的福田奧鈴車走得更遠。