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作爲島城商務活動的密集區域,青島中央商務區高樓林立,公共活動空間相對匱乏,停車難的問題也一直存在。爲此,青島中央商務區多措並舉,於今年8月份對核心區(延吉路、山東路、遼陽西路、南京路合圍區域內)的道路進行交通和市政設施進行規劃建設,解決交通市政配套不完善和交通擁堵等問題。據瞭解,目前已對新興體育場等停車場進行設備改造和停車誘導屏建設,共涉及車位數5000餘個,預計本月底正式上線運行。

“空中花園” 這個停車樓造型挺別緻

據瞭解,中央商務區A-1-8A停車樓項目位於中央商務區敦化路以南,規劃11號線以西,佔地面積6600多平方米。不同於常規停車樓的方正造型,這處停車樓借鑑了著名的紐約高線公園“線型空中花園”理念,在地上營造出一個波浪形公共空間,方便市民活動,而將全部的停車泊位放入地下。

△停車場效果圖

從公示的建設方案中看到,該停車樓項目沒有選擇“古板”的層層疊高,而是將主體置於地下,建設了三層的地下車庫,其中兩層爲傳統停車位,一層爲機械停車位,一共可提供停車泊位450個。地上部分的建築造型進行了藝術化處理,以波浪形流線勾勒出主體走向。市北君瞭解到,地上建築的屋頂則是一個對市民開放的空中花園,有步道,有座椅,有花草,市民可以通過斜坡輕鬆進入,在林立的高樓中享受自然地氣息。

智能加持 CBD多了“電子警察”

市北君從青島中央商務區瞭解到,此次商務區智能交通工程項目對配套設施進行了升級和完善,新建4個路口的交通信號控制系統、2處多功能闖紅燈電子警察系統、3處微波交通流信息採集系統、16處違停抓拍系統、2處闖單行抓拍系統等,根據前端交通信號控制系統、多功能闖紅燈電子警察系統、闖單行抓拍系統、違停抓拍系統、多目標微波交通流信息採集系統等的建設內容,對市北交警大隊的服務器、存儲、網絡交換設備進行擴容,建成移交將數據統一接入市智能交通管控平臺專網。通過微停抓拍等電子警察加強商務區交通嚴格執法,解決亂停車問題。同時,納入全市四十四條交通主要幹道交通調流調控後臺,通過多目標雷達對車流量測算,實時反饋給後臺,後臺通過控制紅綠信號燈週期,實施交通調流調控。

青島中央商務區黨工委委員王廣超介紹,針對區域內路燈缺失的實際情況,結合綠色建設科技城建設要求,建設智能燈杆60根,燈杆造型以海鷗和大海爲元素,突出青島城市文化特色創意。每根燈杆採用智慧節能照明、安裝信息發佈屏、預留5G基站端口,部分燈杆還具有無線WIFI發射器、環境監測器、視頻監控、公共廣播等功能設施,“全部採用LED燈,在傳統燈杆的照明功能的基礎上,增加了單燈控制和亮度調節功能,有助於節能減排,節電率達40%。” 王廣超介紹。市北君瞭解到,這些新建的監控數據、停車場數據、智慧燈杆等數據將統一接入CBD區域管理中心,配套建設綜合視頻監控平臺,對監控進行管理,實現商務區核心區人流交通流數據的收集、分析、研究和應用,也爲市容秩序、社會治安等提供良好的支撐,實現城市治理面監控的全覆蓋,留下統一接入端口,方便各部門的監控接入。

據王廣超介紹,在中央商務區核心區域內的12個商業樓宇停車場進口處,設置24塊三級引導屏進行線下引導,依託手機端“宜行青島APP”和中央商務區微信公衆號進行線上引導,通過線上與線下實時信息發佈商務區核心區域內車位信息,減少停車過程中在道路上的無效巡遊。結合交通設施中違章抓拍、監控視頻等動態交通管理手段,有效提升中央商務區內交通效能,緩解停車難等問題。“經過初步評估,高峯期間擁堵持續時長可降低10%-15%左右。” 王廣超說。

目前基本基礎施工和設備安裝工作已經完成,已對新興體育場、新凱達大廈、利羣宇恒大廈、卓越大融城、卓越中心、安泰廣場、悅瀾誠品等停車場進行設備改造和停車誘導屏建設,共涉及車位數5000餘個,預計本月底正式上線運行。

(徐倩倩 通訊員:白瑜 部分內容綜合青島日報)

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