随着这些年，我国经济建设的飞速发展，中国的高铁建设可以说是如火如荼，八横八纵的交错铁路网将整个神州大地连为一体，极大的缩短了时间和空间的距离，越来越多的人将高铁作为他们的出行首选，我们都知道高铁运行的速度非常的快，这就导致了列车车轮和钢轨之间会产生非常巨大的摩擦力。

　　而且钢轨都是暴露在野外的，经过长时间大自然风霜雨雪的侵蚀这些钢轨也会腐朽变形，这时候便不能保证高铁安全的行驶了，这时候我们高铁相关的从业人员就会将废旧的钢轨拆下来，换上崭新的钢轨，而被淘汰下来的高铁钢轨会找一个隐蔽的地方，进行填埋处理。很多人都不理解为什么不将这些钢轨重新回收利用。

　　直接掩埋掉不是浪费了吗？我们都知道废旧金属是可以再次重新冶炼，那这些拆下来的高铁钢轨为什么不重新回炉呢？其实并不是大家不想二次利用这些钢轨，主要是这些钢轨本就是特制钢材，想要将他们回炉溶解可不是一件简单的事情，需要用到造价高昂设备进行冶炼，而且在这个过程当中还需要耗费大量的电力。

　　这样算下来，二次利用这些钢轨根本挣不到钱，反而还会亏钱，所以没有哪个地方愿意回收这些拆除下来的钢铁，因为相对于利用这些废旧钢材进行冶炼直接使用铁矿石冶炼不仅成本更为划算，生产出来的钢铁的质量也更好，这是因为对已经成型的钢轨进行冶炼的时候祛除杂质的过程要求很高，如果祛除的不够彻底的话，生产出的钢制品就会出现严重的质量问题。

　　对于工业建设有着极大的安全隐患，综合众多因素，将这些废旧钢铁掩埋掉不失为一种好方法。虽然说这种方法可能会造成一定的浪费，但是基建工程安全关乎这我们人民群众的生命财产安全，所以这点浪费也还是值得的，而且这些钢轨现在我们是没有完美的处理方式，等到以后技术进步了可以在拿出来二次利用也是极好的。