隨着這些年，我國經濟建設的飛速發展，中國的高鐵建設可以說是如火如荼，八橫八縱的交錯鐵路網將整個神州大地連爲一體，極大的縮短了時間和空間的距離，越來越多的人將高鐵作爲他們的出行首選，我們都知道高鐵運行的速度非常的快，這就導致了列車車輪和鋼軌之間會產生非常巨大的摩擦力。

　　而且鋼軌都是暴露在野外的，經過長時間大自然風霜雨雪的侵蝕這些鋼軌也會腐朽變形，這時候便不能保證高鐵安全的行駛了，這時候我們高鐵相關的從業人員就會將廢舊的鋼軌拆下來，換上嶄新的鋼軌，而被淘汰下來的高鐵鋼軌會找一個隱蔽的地方，進行填埋處理。很多人都不理解爲什麼不將這些鋼軌重新回收利用。

　　直接掩埋掉不是浪費了嗎？我們都知道廢舊金屬是可以再次重新冶煉，那這些拆下來的高鐵鋼軌爲什麼不重新回爐呢？其實並不是大家不想二次利用這些鋼軌，主要是這些鋼軌本就是特製鋼材，想要將他們回爐溶解可不是一件簡單的事情，需要用到造價高昂設備進行冶煉，而且在這個過程當中還需要耗費大量的電力。

　　這樣算下來，二次利用這些鋼軌根本掙不到錢，反而還會虧錢，所以沒有哪個地方願意回收這些拆除下來的鋼鐵，因爲相對於利用這些廢舊鋼材進行冶煉直接使用鐵礦石冶煉不僅成本更爲划算，生產出來的鋼鐵的質量也更好，這是因爲對已經成型的鋼軌進行冶煉的時候祛除雜質的過程要求很高，如果祛除的不夠徹底的話，生產出的鋼製品就會出現嚴重的質量問題。

　　對於工業建設有着極大的安全隱患，綜合衆多因素，將這些廢舊鋼鐵掩埋掉不失爲一種好方法。雖然說這種方法可能會造成一定的浪費，但是基建工程安全關乎這我們人民羣衆的生命財產安全，所以這點浪費也還是值得的，而且這些鋼軌現在我們是沒有完美的處理方式，等到以後技術進步了可以在拿出來二次利用也是極好的。