俗话说，只要是同行，肯定是免不了有恩怨的，主要是因为同行之间都存在一个竞争的关系。今天小编就来跟大家说一个关于汽车圈的恩怨情仇，本来这俩人是无无冤无仇的，也半毛钱关系都没有，但是就因为一件事就结下梁子了。他遭法拉利创始人白眼后，开始造车之路！造的豪车一直碾压法拉利。

这两个主人公就是法拉利的创始人恩佐和兰博基尼的创始人费鲁吉欧，刚开始，法拉利就已经是顶级的超跑了，人气也非常多，法拉利的创始人恩佐肯定是趾高气昂的。在法拉利成名的时候，兰博基尼还在专注于拖拉机的生产，对跑车领域甚至汽车领域是一点心思都没有。

不过当时兰博基尼的创始人费鲁吉欧是资深法拉利车粉，自己的座驾也是法拉利，由于当时兰博基尼的创始人有生产拖拉机的经验，而且自己及本身对汽车知识也有研究，所以虽不造车，却很懂车。兰博基尼创始人费鲁吉欧在使用法拉利的过程中就发现了法拉利跑车的离合器有问题，所以本着一颗好心去提醒法拉利创始人。

可是法拉利创始人恩佐的态度却很气人，他觉得兰博基尼创始人就是个生产破拖拉机的，对汽车根本就不懂，这是来故意挑刺的。于是法拉利创始人当时就翻白眼：“你根本就不配开法拉利，还是回去开拖拉机吧，懂车不懂就来挑衅？”反正当时法拉利创始人的态度任谁听了都不会开心，作为法拉利铁粉的兰博基尼汽车创始人费鲁吉欧亦是如此。

当时兰博基尼创始人觉得自己被严重侮辱了，居然瞧不起自己，觉得自己不懂车，那自己就偏要造出比法拉利更好的跑车出来。于是他就开始了造车之路，刚开始的时候肯定是有万般难处，毕竟就算自己再懂车也不可能凭借一己之力就能造出汽车啊。当时兰博基尼的创始人就开始花高价四处聘请高级技工了，当时玛莎拉蒂和法拉利的资深技术人员都被他挖过来了。

等一个团队组建完成之后，兰博基尼的创始人就开始造车了，誓死要碾压法拉利，给它的创始人来个下马威。终于在1973年的时候兰博基尼造出的跑车得到了更多车友的喜爱，不少人也说自此之后，兰博基尼是一直碾压法拉利的。而那位创始人呢？肯定是对曾经造拖拉机的兰博基尼创始人刮目相看了。