他遭法拉利創始人白眼後，開始造車之路！造的豪車一直碾壓法拉利

俗話說，只要是同行，肯定是免不了有恩怨的，主要是因爲同行之間都存在一個競爭的關係。今天小編就來跟大家說一個關於汽車圈的恩怨情仇，本來這倆人是無無冤無仇的，也半毛錢關係都沒有，但是就因爲一件事就結下樑子了。他遭法拉利創始人白眼後，開始造車之路！造的豪車一直碾壓法拉利。

這兩個主人公就是法拉利的創始人恩佐和蘭博基尼的創始人費魯吉歐，剛開始，法拉利就已經是頂級的超跑了，人氣也非常多，法拉利的創始人恩佐肯定是趾高氣昂的。在法拉利成名的時候，蘭博基尼還在專注於拖拉機的生產，對跑車領域甚至汽車領域是一點心思都沒有。

不過當時蘭博基尼的創始人費魯吉歐是資深法拉利車粉，自己的座駕也是法拉利，由於當時蘭博基尼的創始人有生產拖拉機的經驗，而且自己及本身對汽車知識也有研究，所以雖不造車，卻很懂車。蘭博基尼創始人費魯吉歐在使用法拉利的過程中就發現了法拉利跑車的離合器有問題，所以本着一顆好心去提醒法拉利創始人。

可是法拉利創始人恩佐的態度卻很氣人，他覺得蘭博基尼創始人就是個生產破拖拉機的，對汽車根本就不懂，這是來故意挑刺的。於是法拉利創始人當時就翻白眼：“你根本就不配開法拉利，還是回去開拖拉機吧，懂車不懂就來挑釁？”反正當時法拉利創始人的態度任誰聽了都不會開心，作爲法拉利鐵粉的蘭博基尼汽車創始人費魯吉歐亦是如此。

當時蘭博基尼創始人覺得自己被嚴重侮辱了，居然瞧不起自己，覺得自己不懂車，那自己就偏要造出比法拉利更好的跑車出來。於是他就開始了造車之路，剛開始的時候肯定是有萬般難處，畢竟就算自己再懂車也不可能憑藉一己之力就能造出汽車啊。當時蘭博基尼的創始人就開始花高價四處聘請高級技工了，當時瑪莎拉蒂和法拉利的資深技術人員都被他挖過來了。