X头条 ‖ 今日份之买买买

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按照口决：【双‘11’一时爽，下半月吃土熬】，大家最近几天的日子都不太好过吧？不过没关系，你不是还有花呗的分期拿来续命么！更何况，现在‘黑五’和更大的诱惑都趁着圣诞前纷沓而至——

Model 3 在中国开启预订

无数次的翘首祈盼——盼望着，盼望着，北风来了，冬天的脚步近了，终于在12月16日盼来了Model 3中国区开启预订的消息。

最先在微信公众号里放出了消息：

之后登陆中国Tesla官网，页面便变了模样：

跳转之后，便是注册和填写个人资料以及支付宝付款订金8,000元：

而细究微信里的图文和官网首页才看到，原来在中国接受预订的只是高性能版和长距离全轮驱动版：

价格分别为580,000元和690,000元起，而在美国发售的中档后驱电机版型号，并不在中国接受预订之列。

就算Tesla千好万好，哪怕编辑部几位Musk的死忠都还是下不去手点击确认键。毕竟其在美国的售价大家可以自行感受一下，而且如报价表所示，在本月底之前完成订购还可以享受政府7,500美元税收抵免的补贴。

除了高昂的关税以外，Model 3现在在国内享受不到任何的补贴优惠。不过在前不久的第三季度财报上，Tesla已经明确表示为了消除在中国的“成本劣势”，将要加快在上海建厂的速度——“特斯拉依然无法获得中国本地生产的电动汽车的现金奖励，使得车辆售价通常比建议零售价高出15％甚至更多。而事实上，即使考虑上海运成本和进口关税，特斯拉的整体成本也比中国当地生产的汽车高55％至60％。鉴于中国是迄今为止最大的电动汽车市场，这将带来充满挑战的竞争环境。为了解决这个问题，我们正在加速建设我们的上海工厂，我们将从北美Model 3生产制造中汲取更多经验教训，使其成为资本高效运作与工程快速扩建的产物。”

而除了令人咂舌的价格之外，Model 3也将要迎来它面世以来的第一个真正的冬天（去年首批Model 3的交付于终年温暖的加州）。众所周知，零度以下的环境对传统燃油车辆会产生一些影响，而对全电动车辆则可称之为考验了。最近我们已经追踪到率先进入到零度以下地区的Model 3车主在论坛报告门把手、车窗和充电口的问题，虽然都是些看起来不大严重的“细枝末节”，但在零下十几度的瑟瑟中这种用车体验也足够让人崩溃。

虽说这些BUG对于硬件和软件都在不断进化中的Tesla来说可能也就是数天便可彻底解决的小问题，但这是不是还是会影响大家清空购物车的动力？

Mustang的纯电动Vintage

有人为了追新买买买得有多疯狂，就有人为了Vintage的怀旧收收收得有多痴迷。而在中国，哪怕各种Vintage服饰趴已经风生水起，但由于车辆强制报废年限等等各种政策的束缚使得Vintage粉们对老爷车的追逐只有望洋兴叹。

然而，就像JUGAR预备用纯电动的方式唤醒经典车型——1968款E-type Roadster一样，有人也想用同样的方式来唤醒60年代的Mustang。回溯历史，诞生于对所谓传统价值观进行反叛与打破的60年代的Mustang，因其对速度与力量的极致表达，迅速成为人们追逐的对象，其代表的对自由与激情向往的精神也在人们心中传承至今。

于是，英国的创业公司Charge与以为皇家邮政、UPS、Roborace和米其林家使用的电动卡车提供电动系统设计而闻名的Arrival合作，共同推出了纯电动的60年代Mustang：

如视频中所见，他们对这款老爷车的改变根本不是将燃油系统改装成为电动系统这般简单粗暴，而是由来自F1 Williams车队、McLaren Automotive和Jaguar Land Rover的工程师们重新打造古着的外表、智能的新芯。