一层薄薄的隔热膜能起大作用，不仅能抵挡热辣辣的太阳，还能隔热、防紫外线。有业内人士指出，隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一，此外，隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。但是，不少消费者对于隔热膜存在不少选购误区。

汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。根据行业标准《CB/ 31849-2015汽车贴膜玻璃》要求，前档透光率达到70%即可，符合国家规定的基材均能达到标准。

可以参考一些有权威认证检测过的产品，像美基，3M等这些，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜，确保在光线不足的情况下仍然能清楚的观察到左右后视镜的行车情况。

此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。

侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。

在选择两侧的车窗贴膜时，可以选择注意隐私性。

后档车膜要能保证从车内看车外很清晰，从车外看车内就看不清楚，保证车主的隐私。此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。

普通的前档膜综合隔热率为25%，好的前挡膜在35%左右，一些品牌采用好的，可参考美基采用双面多层真空磁控溅射工艺，在保持低反光率的同时，使综合隔热率可以达到45%以上。

如果车内装有GPS导航仪，车主应选择非金属膜产品，因为目前市场上大多数的防爆膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。

个人觉得，如果对金属膜不太满意。可以试一下美基的V8系列车膜 ，这款前档是陶瓷膜，适合对GPS等信号完全不影响的要求选择，可以不用担心信号问题。

所谓的陶瓷膜，也就是IR红外线膜，通过吸收红外线热量以达到隔热效果，膜中只含有少量金属镀层。

车膜看似简单一层薄薄的膜，其实里面的门道很多，千万不能马马虎虎的做选择，贴了劣质膜，到头来还是亏了。