一層薄薄的隔熱膜能起大作用，不僅能抵擋熱辣辣的太陽，還能隔熱、防紫外線。有業內人士指出，隔熱效果是消費者選擇貼膜的重要原因之一，此外，隔熱膜的透光率、防紫外線指數等都是消費者必須關心的內容。但是，不少消費者對於隔熱膜存在不少選購誤區。

汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。根據行業標準《CB/ 31849-2015汽車貼膜玻璃》要求，前檔透光率達到70%即可，符合國家規定的基材均能達到標準。

可以參考一些有權威認證檢測過的產品，像美基，3M等這些，以不影響行車安全爲前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜，確保在光線不足的情況下仍然能清楚的觀察到左右後視鏡的行車情況。

此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因爲能保護中控臺零部件，防止被太陽長期照射提前老化。

側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡爲前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較爲靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。

在選擇兩側的車窗貼膜時，可以選擇注意隱私性。

後檔車膜要能保證從車內看車外很清晰，從車外看車內就看不清楚，保證車主的隱私。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接的關係，隔熱膜內的塗層工藝纔是決定隔熱效果的關鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。

普通的前檔膜綜合隔熱率爲25%，好的前擋膜在35%左右，一些品牌採用好的，可參考美基採用雙面多層真空磁控濺射工藝，在保持低反光率的同時，使綜合隔熱率可以達到45%以上。

如果車內裝有GPS導航儀，車主應選擇非金屬膜產品，因爲目前市場上大多數的防爆膜仍然屬於金屬膜，對於GPS信號確實會造成干擾。

個人覺得，如果對金屬膜不太滿意。可以試一下美基的V8系列車膜 ，這款前檔是陶瓷膜，適合對GPS等信號完全不影響的要求選擇，可以不用擔心信號問題。

所謂的陶瓷膜，也就是IR紅外線膜，通過吸收紅外線熱量以達到隔熱效果，膜中只含有少量金屬鍍層。

車膜看似簡單一層薄薄的膜，其實裏面的門道很多，千萬不能馬馬虎虎的做選擇，貼了劣質膜，到頭來還是虧了。