獲取更及時本地資訊，請關注一點號：一點資訊合肥

受合肥城市軌道交通有限公司委託，近日，國信招標集團股份有限公司對合肥軌道交通4號線、5號線工程車輛項目進行國內公開招標。記者從合肥市公共資源交易中心獲悉，4號線西段、5號線南段有望率先在2020年12月開通運營。

4號線線路走向示意圖

雞鳴山路站~呈坎路站擬2020年12月開通

軌道交通4號線是一條自西向東北的“L形”市區骨幹線，西端起於雞鳴山路站，北至東方大道站。全線覆蓋合肥市東西向主要客流走廊，聯繫了高新區、政務區、合肥南站片區、包河區、新站高新區等重要客流集散點。

4號線線路全長41.37公里，共設31座車站，均爲地下站。西端設科學城車輛段，北端設龍子湖路停車場。招標公告顯示，4號線全線計劃分東、西兩段開通，其中，西段爲雞鳴山路站~呈坎路站，2020年12月開通運營；東段爲大強路站~東方大道站，2021年12月開通運營。

全線計劃建造47列B型車

招標公告顯示，4號線工程載客車輛今後將採用B型車，全線計劃建造列車47列，每列車6輛編組，共需282輛。

招標公告顯示，西段應提供28列車（暫定），首列車應於2019年10月到達科學城車輛段，第2、3列車於2019年11月到達科學城車輛段。投標人必須確保在2020年4月設備系統綜合聯調時，有15列通過在招標人線路上的預驗收；2020年8月試運行時，有25列車通過預驗收；2020年12月試運營時，有28列車通過預驗收，並可以投入試運營。

東段應提供19列車（暫定），首列車（本項目第29列車）應於2021年1月到達科學城車輛段。投標人必須確保在2021年4月設備系統綜合聯調時，有10列車通過預驗收；2021年8月試運行時，有15列車通過預驗收；2021年12月試運營時，有19列車通過預驗收，並可以投入試運營。

5號線線路走向示意圖

貴陽路站~祁門路站擬2020年12月開通

5號線始於貴陽路站，沿雲南路—雲谷路—上海路—河北路—繁華大道—南站綜合交通樞紐—廬州大道—南二環—宿松路—金寨路—蒙城路—蒙城北路—麗水路—太和路佈設，止於太和路、汲橋路交口的汲橋路站，途經濱湖新區、南站綜合交通樞紐、包河區、廬陽區等區域。

5號線線路全長40.2公里， 全部爲地下線，共設地下車站33座。5號線於北端設官塘車輛段，南端設珠江路停車場。招標公告顯示，5號線全線計劃分南、北兩段開通，其中，南段爲貴陽路站~祁門路站，2020年12月開通試運營；北段爲桐城南路站~汲橋路站，2021年6月開通試運營。

全線計劃建造46列B型車

5號線計劃建造列車46列，每列6輛編組，共276輛。其中，南段共需19列車，首列車應於2019年7月到達珠江路停車場。投標人必須確保2019年底，有10列車通過預驗收； 2020年3月設備系統綜合聯調時，有12列車通過預驗收；2020年8月試運行時，有17列車通過預驗收；2020年12月試運營時，有19列車通過預驗收，並可以投入試運營。

北段共需27列車，首列車（本項目第20列車）應於2020年6月到達官塘車輛段。投標人必須確保北段在2020年12月設備系統綜合聯調時，有13列車通過預驗收；2021年3月試運行時，有23列車通過預驗收；2021年6月試運營時，有27列車通過預驗收，並可以投入試運營。

來源：安徽網（責編：吳彥超）