上週我們瞭解了2019 mazda cx-5的所有情況，現在我們已經發現了其2.5升渦輪增壓發動機的燃油經濟性。毫不奇怪，它的燃油經濟性比它的自然吸氣的對手略差。2019年的渦輪交叉全輪驅動形式獲得22英里/小時的城市和27英里/小時的高速公路。

前輪驅動的cx-5與自然吸入2.5升淨油25英里/小時的城市和31英里/小時的高速公路-全輪驅動下降了一個/小時在兩個類別。

相比之下，這款渦輪增壓引擎在93輛辛烷汽油上的扭力爲250馬力和310磅/英尺，而非增壓引擎的扭力爲187馬力和186磅/英尺。你肯定會在燃油經濟性方面受到打擊，但是權力的增加也許值得，因爲減少是很可怕的。

全輪驅動的汽車價格和功率範圍具有相當的燃油經濟性。與2.0升渦輪增壓的福特逃逸車被評爲20/27；雪佛蘭和2.0升渦輪的分點是22/28，大衆Tiguan得到21/29。當你環視這一領域時，你會發現，在燃油經濟性方面，並不是真正的贏家，但馬自達的引擎比其他人大半升。這意味着比大多數競爭對手的扭矩更好，但是mazda管理着類似的燃油經濟性。

與許多這些裝飾緊湊的跨線車類似的還有我們之前提到的馬茲達的新高價。你不能以低於35,865美元的價格進入渦輪增壓的cx-5。如果你想要一個像cx-9那樣更大的mazda，那麼它的燃油經濟性數據並不比cx-5差多少。前輪驅動版本的等級爲22/28，並且在全輪驅動中每一類別中會下降2mpg。更新的2019 cx-5應該很快就會送到經銷商手中。