本田在今年早些时候的日内瓦车展上公布了2019 CR-V混合动力车型，以及三排燃气驱动的CR-V。然而，到目前为止，该公司一直对最重要的交叉数据守口如瓶：燃油经济性。本田透露，在nedc欧洲测试回路中，前驱的CR-V混合动力汽车能达到44.4英里/小时，全轮驱动的版本则达到42.8英里/小时。

这些数字令人印象深刻，但应该注意的是，如果用美国环保局的方法对CR-V混合动力车进行测试，燃料经济性可能会更糟。例如，在美国，美国的燃气驱动全轮驱动的cvt cvv和美国环保署的燃油经济综合评级相差12%。因此，我们可以估计，CR-V混合动力汽车在前置驱动模式下，其EPA的综合评价可能在39mpg左右，而在37-38mpg之间的全轮驱动。

即使数量如此减少，CR-V混合动力车也将成为市场上最有效的非插件混合动力车小型交叉车。日产（Nissan）的流氓混合动力汽车的最高时速为34英里/小时，混合动力汽车的前驱车型也达到33英里/小时，四个轮子旋转。丰田Rav4混合动力汽车只提供全轮驱动，它将雪佛兰秋分和gmc地形柴油与前轮或全轮驱动结合在一起，每加仑32英里。唯一能与超越它的CR-V混合动力汽车相比的东西是Kia Niro，它总共管理着50英里/小时，但它的体积较小，而且全轮驱动也不可用。

cr-v混合动力通过自然吸气2.0升阿特金森循环四缸混合动力发动机获得高燃油经济性。据推测，它与本田雅阁（Honda act）混合动力汽车中所发现的2.0升混合动力汽车有关，尽管它在181匹小马上的总马力略低。动力系统也像协议中的那样，主要作为一个串联混合动力系统，由燃气发动机为电动机提供电力。车上的电池足够大，所以CR-V只能用电运行1.2英里左右。也有气体引擎通过电子控制离合器直接驱动车轮的情况。

当然，cr-v混种不是速度恶魔。本田表示，前驱的CR-V混合动力车将在8.8秒内达到时速62英里。全轮驱动模式只需要9.2秒就能完成。这一混合动力车的最高时速为112英里。

其中最令人惊讶的是，本田还没有公布美国的CR-V混合动力车。正如我们所指出的那样，它很可能具有一流的燃油经济性。除此之外，CR-V还是本田（Honda）最畅销的车型，甚至超过了思域和雅阁。这看起来就像一个简单的车辆。上述三排的CR-V也是如此，美国也没有公布。我们已经联系了本田，想知道是否有什么变化，如果我们收到回复，我们将更新这篇文章。