继西成高铁后，有一条穿越秦岭的高铁——西康高铁，即将动工修建。西康高铁，北起西安东站，南至安康西站，向南途经西安市灞桥区、长安区，商洛市柞水县、镇安县，安康市旬阳县、汉滨区，在傅家河西岸新设安康西高铁站。

沿途设四个车站，营盘北站、柞水西站、镇安西站、桐木站（越行站）。正线全长约170公里。

和西成高铁相比西康高铁要短得多。西成高铁全长658公里，西康高铁全长170公里，但是西成高铁设计时速250公里，而西康高铁设计时速350公里，要快的多。

西安到安康高速公路从南五台—石砭峪进山，而西康高铁从是库峪进山，一则是线路缩短，更重要的是避开了翠华山—南五台风景名胜区、木王国家森林公园等生态敏感区。

库峪太兴山隧道全长18.8公里，下穿牛背梁国家级自然保护区，柞水九天山隧道，全长22.2公里下穿柞水溶洞国家地质公园。，全线共有19座隧道，占线路总长度的83%。其中，全长22.2

太兴山

西康高铁工程计划2019年开工建设，2023年投入运营，总投资344亿元。项目建成后，将与西安延高铁、延榆高铁连接，向南将与安康至重庆高铁连接，成为包头至海口主通道中的重要组成部分。

西康高铁要连接到重庆形成西渝高铁，目前仍然有两种方案待定。一条是西线方案，经过四川达州，全长645公里；一条是东线方案，经过重庆万州，全长660公里。

“达万之争”最后花落谁家，还得等待。

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