三十年過去,彈指一揮間。從前聽的是別人的故事，往後說的都是自己的成長。似乎應了那句：三十而立，不忘初心。古往今來，三十年一直都是一個很關鍵的時間節點,對自己、對他人、對社會皆是如此。

11月19日，一汽-大衆奧迪發來30週年慶典的邀請，以“時代先行者，先行於時代”爲主題的一汽與奧迪合作三十週年慶典在長春一汽-大衆工廠隆重舉行，偌大的廠區裏早已是高朋滿座、人潮洶湧，舞臺上更是精彩節目不斷，說的唱的都是關於一汽-大衆奧迪的三十年，彷彿置身於30年前那個火熱的造車年代，不禁讓看的人也回想起自己的三十年。

跨越時代，從0到500萬用戶的積累

在過去的三十年間，一汽-大衆奧迪從嶄露頭角到引領時代的發展，其首創加長、銷量持續領先、合資合作、人才培養、供應商體系等，同時在自身快速發展之際，憑藉“全價值鏈本土化”到“全價值鏈共創”的轉型，創建了國內最高標準的實驗中心和最完整的研發體系，並在五地六廠的佈局中實現高檔車產業鏈的快速複製，通過一流的質保體系、供應商體系和管理體系、頂級產品品質、強大的經銷商網絡和營銷體系等，在高檔車市場用戶中獲得了良好的口碑。

三十年時間，一汽-大衆奧迪從年銷不足萬輛到2010年累計銷量突破100萬輛，再到如今在華累計銷量超過500萬輛，從“探索前行”到“引領時代”的中國豪華汽車品牌，一汽-大衆奧迪始終不變地以不斷突破的決心和不可動搖的進取精神領先行業的創新、顛覆……

正如中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平所說的一般，“這30年中國一汽和奧迪雙方精誠合作，共同創造了汽車產業先河，不僅創造了歷史上無數個第一，而且成爲第一個累計產銷突破500萬輛的高檔車品牌。”

不僅如此，一汽-大衆奧迪從1988年合作至今，已連續30年領跑中國高檔車市場，並23次榮獲J.D. Power報告中的“中國汽車售後服務滿意度”冠軍以及“中國汽車銷售滿意度”冠軍。無論是銷量還是口碑，一汽-大衆奧迪都在展現着自己的絕對實力。

迎接未來，未來8年引入40款電動車

一汽-大衆奧迪早在牽手合作之初便確立了合作共贏、專向研發的發展路徑，並升級“全價值鏈共創”新模式，創造了一個又一個屬於一汽-大衆奧迪的歷史記錄。而在2017年，中國第一汽車集團公司與奧迪股份公司還正式簽署《一汽、奧迪十年商業計劃》，並就品牌、產品、新能源、智能網聯、移動出行等諸多領域展開更深度的合作。

在這場盛會的高潮環節裏，大衆汽車集團管理董事會主席、大衆汽車乘用車品牌管理董事會主席迪斯博士透露，未來8年大衆將在中國引入40款國產電動車型。與此同時，其未來還將以提升本土化研發能力爲重點深化與一汽的合作，2022年前預計投入150億歐元用於新技術的研發，以此來滿足中國消費者的更多需求。

而在展望未來的合作時，奧迪股份公司財務和中國事務董事宋寅哲則表示，在三十年合作經驗的基礎上，奧迪將爲中國市場帶來更多專屬產品和服務，例如全新奧迪Q2L e-tron和奧迪A6L e-tron、奧迪Q8等；到2022年，奧迪將提供超過10款本土生產車型，並在自動駕駛、智能互聯及新能源技術等領域持續深耕；到2025年，將成爲中國高檔新能源車的領導者，新能源車型佔比或將超過30%。此外，在數字化共享和移動出行領域，目前一汽奧迪已推出My Audi以及國內首個由汽車品牌主導、針對中國高端用車市場需求量身打造的移動出行服務產品——“Audi on demand + 移動出行”，爲用戶提供全數字化用車體驗。

​30年對於人生來說或許有點長，但在100多年的汽車工業歷史上卻只留下了濃墨重彩的一筆，而這對於一汽-大衆奧迪而言，更是一個碩果累累、初心不變的30年。未來，三十而立的一汽-大衆奧迪勢將在更開放、更包容的格局中，以全新姿態爲中國高檔車市場續寫更華美的篇章，爲更蓬勃的中國汽車工業貢獻力量。