亮相广州车展｜共探智能化重塑物流运营新生态

　　11月16日，广州车展开幕，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办、广东省城际运输服务协会与《汽车观察》杂志承办的“2018中国物流与运输车辆高峰论坛”在广州举行。来自物流、商用车产业界专业人士，物流平台服务商、车联网与相关创新技术公司代表齐聚一堂，围绕“智能化将如何重塑物流运营生态”共同探讨商用车、物流行业的新未来。湖南湘江智能科技创新中心有限公司董事、常务副总经理李焱应邀参加本次论坛，从智能系统测试和智能网联汽车发展的角度与大家共同探讨智能化对重塑物流运营新生态的重要意义。

　　2018中国物流与运输车辆高峰论坛现场

　　湖南湘江智能科技创新中心有限公司董事、常务副总经理李焱

　　李焱表示，智能网联汽车对于我们物流行业提高物流运输的安全性、运输的效率以及将来的成本降低具有重要作用，但目前智能网联汽车的发展还处在一个技术不断进步的阶段，从研发到测试，到最后的验证以及应用量产，需要进行大规模、不同应用场景的道路测试与验证。在这方面，湖南湘江智能科技创新中心有限公司能在封闭式测试的基础上，提供开放式道路环境下的运营支持。对于智能网联汽车在物流运输行业的应用，湖南湘江智能科技创新中心有限公司将起到一个很好的桥梁作用。

　　目前，湖南湘江智能科技创新中心有限公司运营的湖南湘江新区智能系统测试区，用地面积约1232亩，包括8条主要测试道路和场地工程，分为5个主要功能分区，建有78个智能网联汽车测试场景。是目前国内投入运营的智能网联汽车测试场中，测试道路总里程最长，测试场景类型最多，研发办公配套最齐全的封闭式智能网联测试区。在智慧物流智能网联汽车测试场景应用方面，湖南湘江新区智能系统测试区拥有独特优势助推智能网联汽车到物流运输应用的落地。

　　封闭式高速测试区

　　国内自动驾驶高速物流车厂商制定量产计划都需要封闭式路测达到5000公里里程，并经相应等级能力评估合格才能获得智能网联汽车开放道路测试号牌。而湘江新区智能系统测试区独有的长达3.6公里高速公路模拟测试环境无疑为自动驾驶高速物流车提供了最优质的测试环境。该条高速测试公路全长3.6公里，双向6车道，可实现进出收费站、进出服务区、路边紧急停车、道路施工提醒、车道线磨损等6个高速环境模拟测试，支持L3-L5级自动驾驶高速物流车测试。

　　封闭式无人机测试场

　　无人机配送不受地形限制，因此非常适用于偏远地区和紧急件的派送，同时能有效提高配送效率，减少人力、运力成本。随着无人机技术水平的日趋完善和提高，各大电商和物流巨头纷纷开始将无人机技术和人工智能技术相结合竞相布局空中智慧物流。由于受到政策、交通安全、技术等方面的限制，无人机配送目前仍处于测试和试点示范运营的阶段，正式投入运营之前还需要大量的测试和能力认证。湖南湘江新区智能系统测试区内建有目前国内唯一的无人机测试区，该测试区建有长300米、宽25米的无人机起降场和水平跑道，可满足小型固定翼无人机起降及测试要求。

　　智能机器人测试基地

　　京东无人车总部项目落户长沙后，双方充分调动和利用优势资源，构筑机器人测试场景，制定机器人测试规程，引进京东智能、配送机器人，合力将测试区打造成全国智能机器人测试基地。同时湖南湘江智能科技创新中心有限公司即将与大疆展开合作，在测试区进行无人车的研发测试。

　　未来，湖南湘江智能科技创新中心有限公司将加快启动项目二期半开放式智能系统综合性测试区建设，为自动驾驶乘用车、智能驾驶商用车、园区物流车、特种智能工程车等提供系统测试应用服务。深化特定区域应用场景规划论证，到2020年，力争在货物集散、仓储基地、物流园区、工业厂区等半开放区域，建设3-5个特定应用场景，用于智能驾驶车辆试运营。

　　中国物流与运输车辆高峰论坛是由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会发起，从2013年开始已经连续举办了六届。2018年物流与运输车辆高峰论坛以“智能化如何重塑运营生态”为主题，紧扣商用车生产商与物流企业的需求，围绕运输结构调整、提高运营效率、智能化推动行业转型和物流生态优化等问题进行讨论。

　　－END－