摘要：本屆車展上，包括蔚來、威馬、小鵬、理想、零跑等造車新勢力都在上海車展前後做出了相應動作，不斷釋放出概念車或者準量產車的信息。當下幾大主流的造車新勢力全部攜主流車型亮相上海車展，蔚來ES6/ES8、小鵬P7/G3、威馬EX6/EX5、理想ONE，在市場寒冬的背景下，這些新勢力們日子也不好過，從今年的參展陣容看，略顯蕭條之餘多了些務實少了幾分炒作。

上海車展

新浪數碼  於澤

少了些奪人眼球的跑車，也沒有了各種無人駕駛、“黑科技”，眼下最重要的，絕大部分造車新勢力們都不想談情懷，只想踏踏實實的多賣幾臺車。

大約從4、5年前開始，每年的大型車展除了傳統企業羣雄逐鹿之外，還多了一些爭奇鬥豔的新面孔——以互聯網車企爲代表的造車新勢力們。

造車新勢力主要指的是2014年以來一批以新能源車爲主打產品的新創企業。本屆車展上，包括蔚來、威馬、小鵬、理想、零跑等造車新勢力都在上海車展前後做出了相應動作，不斷釋放出概念車或者準量產車的信息。

造車新勢力只想踏實賣車

過去每年的大型車展，將舞臺玩出各種花樣的非造車新勢力莫屬，可以說一有車展就是他們的狂歡。你可以說是這是科技的進步，也可以說這是他們在秀P肌肉。不管怎麼樣，這些新勢力往往還只是拿着炫酷的宣傳冊、概念圖參展，甚至被媒體質疑爲“PPT造車”。

理想ONE

縱觀今年的上海車展，大部分企業都帶來了實打實的產品。相比精美的PPT，消費者對於何時能接觸到摸得着、看得見的產品顯然更關注。這些新勢力車企已經從當年的“PPT”造車轉變爲已經或即將落地的實際產品。

在2019年新能源補貼發佈之後，地補取消、國補持續遞減、電池能量密度以及能耗持續提升，對於從2018年持續增速的新能源汽車而言，無論從政策亦或者是市場，都愈發嚴峻。而在2019年新能源補貼6月25日過渡期結束之前，新能源市場將迎來新一輪的銷量熱潮，上海車展就成了新能源汽車廠商們最佳的秀場，當然這個秀不再是秀肌肉或者是概念車，而是真真切切讓你能買到的車。

今年的上海車展上，幾乎所有造車新勢力都有兩件事要做，一方面亮相全新車型、技術，將自身的實力展示給衆人，讓投資人更有信心，也讓下一輪的投資來的順利一些；另一方面，則是開啓預售、收集訂單、回籠資金、四季度交付。讓更多的消費者參與到新勢力們的競爭中來，畢竟即便吹噓的再如何，不能征服消費者也就談不上未來。

小鵬P7

當下幾大主流的造車新勢力全部攜主流車型亮相上海車展，蔚來ES6/ES8、小鵬P7/G3、威馬EX6/EX5、理想ONE，在市場寒冬的背景下，這些新勢力們日子也不好過，從今年的參展陣容看，略顯蕭條之餘多了些務實少了幾分炒作。

蔚來首款轎車ET預覽版

蔚來在本屆車展打造了一個體驗中心，展出“最快電動汽車”EP9、“第二起居室”概念車EVE、智能電動旗艦SUVES8及長續航智能電動SUVES6。現場也展示了蔚來能源（NIOPower）補能解決方案與企業技術研發最新成果。

小鵬汽車在上海車展帶來旗下的第二款車型P7，定位於純電動四門轎跑車，支持L3級別自動駕駛，搭載人車交互、自動駕駛、智能創新等智能技術。零跑帶來首款SUV純電車型C-more；威馬帶來了全新EX5Pro車型，並展示了LivingPilot智行輔助系統。

車和家首款量產車型理想智造ONE亮相，預計今年第四季度開始批量交付，新車選擇了增程式電動車這個方向，主打“沒有里程焦慮”的概念。

目前傳統車企也紛紛公佈了產品轉型升級的計劃，預計2020年前後，傳統車企會在市場上投入大量純電動車，奔馳、寶馬、奧迪、大衆在上海車展上都有純電動汽車展出，隨着奔馳EQC、奧迪e-tron、寶馬iX3的相繼上市，在汽車電動化的路上，即使是老牌車企也不敢坐以待斃，都在電動車領域投入了大量資金和精力。

5G引領互聯網汽車生活

從概念車酷炫冷峻的“黑科技”到真正“買得到，買得起”的“暖科技”，消費者期待這些新勢力們能帶來更多樣化的選擇。

造車新勢力們有走下破路之嫌，在上海車展上卻可以看到5G和汽車有了更多的融合。

目前全球汽車行業正在發生顛覆性的改變，電動、智能、網聯、共享是城市交通的未來。與其說，上海車展引人關注，還不如說是汽車帶來的未來生活引人注目。

今年是5G商用元年，信息通信技術的發展也爲汽車產業發展帶來的新的思路。5G技術的到來，讓人、車、路真正有可能融爲一體。

榮威Vision-i概念車

在開展前一天，上汽榮威發佈了“全球首款5G零屏幕智能座艙”榮威Vision-i概念車，雖然還停留在概念階段，但從中可以窺探5G和汽車融合的方式。未來5G讓娛樂交友、家庭休閒、辦公接洽都能在車裏實現，你的車甚至會比你的客廳更重要。“5G時代，會出現以車爲中心的社交平臺，車牌就是你的賬號。

另外隨着汽車電動化、智能化趨勢的發展，各大車展的現場出現了越來越多零部件供應商和科技公司的身影。今年上海車展就單獨特設了一個“未來出行展區”。包括博世在內的衆多知名軟硬件供應商集中展示在車聯網、芯片、無人駕駛解決方案。

在阿里展臺上，一個AI駕駛艙引人關注，語音控制和智能互聯等領域的技術集成其中。在上海車展上市的星途首款量產車與百度Apollo合作，首次應用人臉識別、刷臉支付和AR實景導航。可以看到汽車從單一的產品，已經逐漸融入了互聯網生活。