本屆廣州車展正在如火如荼的進行當中，正常情況下車企都會使出渾身解數提高活躍度，加強品牌影響力，相反那些連日後生存都是未知數的車企，自然沒工夫參加車展和其它車企爭奇鬥豔，下面這些品牌因故缺席，原因讓人唏噓不已。

海馬

海馬對旗下車型更新換代不及時，新產品投放速度過慢，導致品牌影響力逐漸下滑，今年1-10月累計銷售5.9萬輛，同比下滑46.39%，2012年-2016年，海馬汽車淨利潤分別爲1.64億、2.98億、2.13億、1.62億、2.3億，2017年虧損達到9.4億-10.4億元，一年內把前五年所有利潤全部虧掉，今年銷量進一步下滑情況不容樂觀，自然沒多餘精力參加車展。

菲亞特

前段時間菲亞特掌門人親自透露，未來將專注發展JEEP和瑪莎拉蒂等豪華品牌，減少菲亞特市場份額同時考慮撤出中國市場，菲亞特在國內銷量一向悽慘，與其毫無希望運營下去，不如及時撤出止損。

比速

作爲一個速成品牌比速在售車型比較少，本來新車T7有望在本次車展上亮相，但由於未知原因缺席，主角都沒了其它車型自然也沒有參展的必要。

陸風

一個靠山寨出名的車企，毫無品牌特色和技術競爭力，最近又沒有什麼重磅新車準備上市，去參加車展收益很低，白白給人家當陪襯，今年陸風汽車1-9月份總銷量20568輛，還不如哈弗H6單月銷量高，徹底被市場邊緣化。

寶沃

今年寶沃前三個季度虧損高達16.94億元，老東家北汽福田實在虧不起了，選擇出售寶沃汽車67%股權，買家還要承擔寶沃欠下的鉅額債務，這麼大一塊燙手山芋未來誰願意接手，引發業內人士廣泛討論，一個連生存都困難的品牌，自然也不會參加車展。

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