原標題：南寧地鐵3號線全線綜合聯調工作啓動

工作人員在進行調試工作

工作人員在進行調試工作

南寧新聞網訊（記者 黃登）從11月22日開始，南寧地鐵3號線全線已開始爲期3個月的綜合聯調工作。綜合聯調是通信、信號、供電、機電、車輛等設備系統已完成單系統調試並達到合同技術規格書的要求後進行的系統綜合測試，是從滿足地鐵開通試運營的角度，完整、細緻地測試各系統在正常和故障等情況下的接口功能和系統性能，是試運行和運營綜合演練的基礎，也是南寧地鐵3號線能否實現載客試運營的關鍵。

爲做好3號線綜合聯調工作，南寧軌道交通集團運營分公司在總結1、2號線綜合聯調經驗的基礎上，精心組織，周密安排綜合聯調的各項準備工作。一是成立綜合聯調領導小組，統籌策劃聯調工作，協調各單位相互間做好配合工作，創造良好的內外部環境；二是組織人員編制綜合聯調大綱及實施細則，明確了35個子系統的具體聯調方案及技術標準；三是成立了4個專業組，1個綜合組分別組織聯調人員及各機電施工單位提前做好各設備系統的單機、單系統調試和系統間接口調試。

南寧地鐵3號線綜合聯調主要圍繞行車設備聯調、車站設備聯調兩大主線開展，此次3號線綜合聯調工作呈現時間緊、任務重的特點。一是聯調方式爲全線開通聯調，車站數量增至23個，聯調項目爲33個；二是聯調時間爲3個月，聯調工作時間緊迫；三是進場介入單位增多，協調難度大。通過此次綜合聯調工作，相關部門可以及時對各系統的技術參數進行驗證和調整，保證各系統設備的設計功能、性能指標完全達到開通試運營的標準，爲3號線高質量、高標準、安全開通試運營奠定良好的基礎。

地鐵線路的建設過程中，從土建工程至機電設備安裝及調試與驗收，才能滿足線路開通運營的必備條件，需要經過“全線長軌通”、“全線車站電通”、“全線熱滑”、“全線綜合聯調”、實現“三權移交”、“不載客試運行”等幾個重要關節的節點。目前南寧地鐵3號線正處於聯調聯試關鍵節點，下一步將進行到爲期三個月的空載試運行階段，待完成專家評審後南寧地鐵3號線將正式開通試運營。