头条：雷诺·日产CEO戈恩因虚报收入被捕，或面临10年刑期

1、雷诺·日产CEO戈恩因虚报收入被捕，或面临10年刑期

11月19日晚，日本东京地方检察厅以涉嫌违反日本《金融工具和交易法》对雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩实施了逮捕。据报道，戈恩涉嫌少申报金额达九位数的个人收入。随后有消息称，对其逮捕的最直接原因是涉嫌逃税，且金额特别巨大，可能超过数亿日元。

据外媒透露，戈恩被捕后表示同意与东京检察官交谈。对此，日产汽车的发言人表示：“正在核查事实。”就目前而言，关于戈恩逃税的具体细节尚不清楚，有媒体指出，如果他受到刑事起诉的话，可能会面临着10年有期徒刑的重判。

对于雷诺-日产-三菱联盟而言，唯一可以稍感欣慰的是，在这次突发事件之前，戈恩已按照计划逐步移交出手中的权利。在2017年将日产的具体工作交出之后，戈恩又在2018年将54岁的Thierry Bollore任命为雷诺的首席运营官，进一步稀释手中的权力。

2、发改委明确否认出台购置税减半政策

寄望国家出台刺激政策拉动汽车消费的希望落空。国家发展改革委于11月15日发布了宏观经济运行情况并回答记者提问。孟玮表示，关于购置税有关信息，目前，发改委没有研究或提出过“将汽车购置税减半至5%”的建议。眼下购置税减免与否，业内仍存在争议。但是身处车市寒潮中的汽车品牌早已等不及政策的落地，纷纷出台购置税减免的补贴政策。

3、北汽新能源上市后加快战略调整

北汽新能源副总经理李一秀表示，“上市后我们更强调技术，一个是软件方面的达尔文系统，一个是硬件方面的正向开发，还有就是高端品牌的筹备，也即将推出。规模化运营后形成了供应链体系和生产制造的全新保障体系。”李一秀认为，新能源汽车销售行业扛的压力比燃油车市场要大得多。

4、东风彻底退出东风小康

基于双方15年同舟共济的良好基础，本次与东风的合作战略升级，既使得东风汽车国有资产实现保值增值，也使得小康股份的市场生产力进一步释放。东风汽车集团将成为上市公司持股 5%以上的法人股东，将继续作为公司的关联方。这意味着，东风汽车公司与重庆小康工业集团股份有限公司在牵手15年后正式重组，东风汽车晋升小康股份第二大股东。

5、大众集团CEO迪斯将直管中国，海兹曼到龄退休

据德国媒体快讯，大众集团CEO迪斯博士将接任即将离职的海兹曼，出任大众中国CEO。这意味着，迪斯将成为大众集团历史上最有权力和影响力的第一人。迪斯将成为把大众集团CEO、大众品牌CEO和大众中国CEO集于一身的汽车行业第一人。

6、Uber提交安全报告，自动驾驶测试项目停摆7月后或重启

在亚利桑那州坦佩发生致命撞车事故七个多月后，Uber正在积极寻求宾夕法尼亚州的许可，以期能在公共道路上恢复无人驾驶汽车测试。Uber周五主动向美国国家公路交通安全管理局提交了安全报告。Uber承诺将在每辆无人驾驶汽车中配备两名员工，进而实现自动刹车并且严格监测驾驶员。

7、武汉给网约车立规：线下与线上预约车辆驾驶员不符将被处罚

据悉，新制订的《武汉市客运出租汽车管理条例》将于2019年1月1日起正式实施，首次对网约车经营许可和营运服务作出明确规定。现行的《武汉市城市客运出租汽车管理条例》自1998年1月起施行，至今已20年，难以适应当前城市管理新形势新要求。《条例》规定，市民乘坐网约车，线下实际提供服务的车辆、驾驶员与线上预约的车辆不一致的，对网约车平台最高罚3万元。

8、FF逾250名小股东告恒大：要求收回中国公司控制权

美国当地时间11月14日，FF小股东们集体对外发布了一则《关于FF小股东在美国加州集体起诉恒大健康违约的声明》，称已在洛杉矶高等法院提起了针对恒大健康（0708，HK）的集体诉讼，指控恒大健康、夏海钧和彭建军企图通过欺诈手段夺走FF控制权和核心知识产权的非法行径，以保护小股东权益。此次上述小股东们提出起诉的最终目的是希望从恒大手中收回FF在中国的资产、业务经营权和管理权。FF小股东代表表示，作为中美双主场战略的核心部分，我们绝不能失去FF中国的一切权益。

9、大众加大电动车领域投入

全球汽车公司巨头大众集团宣布将斥资约500亿美元用于建设新工厂、电动汽车、自动驾驶和移动服务。这笔资金将在2019年至2023年之间的4年里投入使用，约占该公司分配给这4年期间的总支出的三分之一。大众集团还表示，希望其汽车部门从2020年起将资本支出占收入的比例降至6%。

10、汽车大数据报告：造车新势力热度随行业波动不明显

近日，《懂车帝2018汽车行业大数据报告》中指出，造车新势力的热度趋势跟随汽车行业整体波动不明显，同时造车新势力们看似已经站在了行业发展的风口上，但从市场空间看，新势力这块蛋糕可能没有想象中大。从粉丝地域分布看，蔚来汽车对北上广深一线城市的用户具吸引力，定位中端的威马对二线城市用户的吸引力强。在三四五线城市粉丝占比上，拜腾汽车反而是潜在市场最下沉的品牌。

11、小鹏汽车发布“鹏友+”计划，年底将签约100座超级充电站

日前在2018年广州国际车展期间，小鹏汽车携高智能纯电SUV小鹏G3首次亮相，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发布了“鹏友+”计划，从用户购车开始贯穿用户用车的全生命周期。另据介绍，2018年年底前，小鹏汽车将在北上广深杭等十多个一二线城市完成签约100座超级充电站，并于2019年春节前投入使用30座。

12、李斌：蔚来已交付近5000台车 比特斯拉早期快了不少

11月15日，在2018中国汽车经销商高峰论坛上，蔚来汽车创始人李斌表示，到十月底的时候，蔚来在全国已经交付了将近5000台ES8，比特斯拉、Model S刚刚卖的时候比要快不少。“这个也是中国品牌有史以来，我相信没有做到过的，50多万的车交了几千台在马路上跑。”李斌说。

13、合众汽车CEO张勇：企业要有强大的资金来对消费者进行补贴

合众汽车CEO张勇表示，新能源补贴取消后的价格可能会超过消费者的心里预期，此时就需要企业有强大的资金来对消费者进行补贴。另外，企业还必须积极创新来降低成本。 国家政策实际上补贴退出之后应该还有其它的市场化的手段和其它的措施。张勇还说，2021年乃至以后的两三年可能都会是非常艰难的时刻，对企业资金考验极大。