記者李小芹

城市地下綜合管廊是保障城市運行的重要基礎設施，是城市的“生命線”，是海綿城市建設的重要組成部分。

後菜市街綜合管廊及道路排水工程建設正是聊城建設海綿城市的一部分，意義重大，目前，歷經八個多月的升級改造，後菜市街綜合管廊及道路排水工程已順利竣工。

11月17日上午，以“千米長卷秀水城”爲主題的後菜市街開街儀式隆重舉行，本報也利用新華社現場雲手段直播了後菜市街隆重的開街儀式暨聊城市首條三艙斷面的城市綜合管廊的精彩開啓。

後菜市街綜合管廊到底長啥樣?歡迎掃碼看回放。

歷時8個月改造好的後菜市街正式通車啦

17日上午9時18分，千米長卷秀水城暨後菜市街開街儀式在後菜市街隆重舉行。

此次後菜市街開街儀式由聊城市城市管理局主辦，山東暢博控股集團承辦。與後菜市街開街儀式同時進行的還有千米長卷秀水城活動——聊城百餘名小記者在千米長卷上進行繪畫，畫出他們心目中的大美聊城。

開街儀式標誌着後菜市街快車道正式通車，“慢車道及人行道目前還未施工完畢，估計還需一個多月時間。考慮到後菜市街的交通重要性，爲了緩解周圍道路的交通壓力，經研究決定，後菜市街快車道一完工就進行通車。”相關負責人說。

其實，每年改造施工的道路很多，爲何後菜市街改造施工之後要進行盛大的開街儀式呢?這得從後菜市街綜合管廊改造的重要性說起。

今年3月4日，後菜市街因爲進行綜合管廊及道路排水工程建設，開始實施了交通管制，正式拉開後菜市街改造工程序幕。

後菜市街綜合管廊及道路排水工程建設正是聊城建設海綿城市的一部分，意義重大。也正因爲後菜市街綜合管廊工程浩大，後菜市街改造才歷時8個月之久。

聊城首條三艙斷面，大型城市綜合管廊

改造後的後菜市街，最大的亮點就是地下的城市綜合管廊了。

後菜市街城市綜合管廊由聊城市魯西市政建設有限公司負責施工建設，據負責具體施工的魯西市政分公司經理田俊倫介紹，後菜市街的城市綜合管廊規格極高，較之古城的單艙斷面綜合管廊，後菜市街地下綜合管廊爲聊城首條三艙斷面的城市綜合管廊。今後線路故障排查檢修也會變得更加方便，工人只要進入管廊內部排查故障即可，將徹底避免天天挖溝“拉鍊路”的出現。同時，有了管廊的保護，管線設施將免受野蠻施工的破壞和長年累月的侵蝕，延長了管線使用壽命，降低了事故率。

後菜市街綜合管廊設置在路面以下2.7米的位置，管廊四周全部爲鋼筋混凝土澆築，其中，管廊頂部鋼筋混凝土厚40釐米。綜合管廊一共三個艙，分別爲燃氣艙、綜合艙、纜線艙，其中，三個艙高度全部爲3米，每個艙長度爲1000米，其中，綜合艙最寬，寬度爲3.7米，主要放置供水、熱力等管線，預留中水管線;纜線艙寬度2.5米，放置電力、通信線纜，纜線艙牆壁上還預留有槽道，可通過在槽道里放置支架繼而放置線纜，可以說，綜合管廊的細節做得也非常好。

後菜市街綜合管廊三個艙每個艙都有供維修人員進出的直梯入口，另外，在後菜市街西首還有一個遊覽入口，遊客可以通過步梯進入到綜合艙與纜線艙，因爲燃氣艙對密封性等要求較高，不允許遊客進入的。

除此之外，後菜市街還設置有7個通風/投料口，需要提醒的是，雖然後菜市街快車道已經通車，但是這些通風/投料口的附屬設施依然在安裝中，安全起見，過往行人千萬不要因爲好奇攀爬快車道旁的通風/投料口，以免發生意外。

聊城首條慢行一體道路，伴隨6米寬花園長廊

除了地下有高大上的綜合管廊，改造後的後菜市街還是聊城城區首條實施慢行一體化的道路，即慢行道(非機動車道)與人行道雖然是兩塊區域，但卻是一體的，沒有人爲割裂開。而且，沿線還有長近兩公里的6米寬的景觀花園長廊。

同時，爲了助力花園城市建設，暢博集團旗下的暢博·公園首府以及暢博·東關國際兩個項目也將讓出六米建築紅線，打造一條東起二幹路、西至柳園路，長達近兩公里的景觀花園長廊，打造臨街休憩空間及林蔭人行道，整體提升項目品質。“小區內外都可以看到這個景觀花園長廊。”山東暢博控股集團策劃總監楊曉光說，作爲後菜市街改造工程的直接受益者，暢博·東關國際已然成爲城市中心一道靚麗的風景線。