原標題：奧利給！智能列車長客造！世界首條時速350公里智能高鐵——京張高鐵今天開通運營

今天

京張高鐵開通運營

智能型復興號動車組

在世界上首次實現

時速350公里自動駕駛

並且在行車、服務、運維等方面

實現智能升級

吉林人值得驕傲

智能型復興號動車組

中車長客製造

智能列車 奧運元素

與普通的高鐵列車相比

智能列車究竟有哪些不同？

官方劇透來啦

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作爲復興號動車組的升級版，它在外型上更加突出流線型設計，車頭模擬鷹隼和旗魚，具有優越的動力性能， 運行中可以再減少7%的空氣阻力。

京張高鐵智能列車分爲標準版和奧運版兩種，標準版列車增加智能模塊，最大限度減少司機的勞動強度。 列車司機按一個鈕就能實現到點自動發車、區間自動運行、到站自動停車、停車自動開門、車門和站臺聯動。

智能列車車身安裝有數千個傳感器，像帶着隨車醫生一樣， 隨時自體體檢，保障運行安全。列車供電系統也首次採用輪軌式機器人巡檢，打破了以前人工檢測的侷限性。

奧運版智能列車，車廂內飾隨處可見奧運元素。

在車廂連接處， 專門設計了滑雪器材存放處，旅客可以通過掃描二維碼，存取滑雪板。

在正式運營以後，智能列車還會安裝移動的新聞中心，方便中外記者報道冬奧會，旅客坐在列車上也能隨時收看奧運直播節目。

長客製造 獲“紅星獎”

京張高鐵復興號智能動車組

是由中車長客股份公司製造

不久前

還在中國設計界的奧斯卡——紅星獎上

斬獲原創獎銀獎

京張高鐵以冰雪藍爲基調，以雪花、飛揚的線條爲元素，在動靜相宜中彰顯出冬奧主題。中車長客項目團隊萬衆一心，分工協作，旨在打造在智能行車、智能運維及智能服務方面有突出創新性的高端列車。通過不懈的努力，克服重重技術難關打造出的智慧列車充分體現了工業設計與高端裝備製造業的深度融合。

中國設計紅星獎是中國最權威的工業設計大獎，也是具有國際影響力的設計獎。由中國工業設計協會等單位共同發起，在工業設計領域擁有很強的專業力、影響力。

2019年紅星獎共有國內外4000餘家企業報送6000餘件作品參評。經來自德國、美國、瑞士、法國、英國和中國的40餘位的專家評審，京張高鐵從衆多參賽作品中脫穎而出。

吉林省助力企業用高科技開拓市場

世界首條時速350公里智能高鐵

京張高鐵今天開通運營

跑的是中車長客製造的復興號智能動車組

奧利給！

作爲吉林人咱必須驕傲

除了長客

在吉林省還有不少企業

在各方大力扶持下

利用高科技闖市場、要效益

爲企業向高精尖發展注入新動力

央視《新聞聯播》也曾對此點贊

吉林的工業發展

正如智能列車一樣飛速前行

一起爲長客驕傲！

爲吉林科技點贊！

來源：整理自中國鐵路微信公衆號 中車長客微信公衆號 ***微信公衆號 央視網 ***

編輯：查新宇

審覈：唐敏

監製： 劉金紅 劉飛