摘要:12月26日,鳳臺縣人民政府縣長劉居勝在縣十七屆人大五次會議上做《政府工作報告》時說:“推進公交一體化改革,加快發展綠色節能公交,開通至商杭高鐵鳳台南站公交專線。“民有所盼,政有所向”,開通至高鐵鳳台南站的公交專線,解決廣大羣衆乘坐高鐵的“第一公里”和“最後一公里”,寫入政府工作報告,作爲政府執政爲民的一項實事來辦,體現了以人民爲中心的發展理念,肯定會受到廣大羣衆的歡迎。

12月26日,鳳臺縣人民政府縣長劉居勝在縣十七屆人大五次會議上做《政府工作報告》時說:“推進公交一體化改革,加快發展綠色節能公交,開通至商杭高鐵鳳台南站公交專線。”

鳳臺縣城到商杭高鐵鳳台南站在20公里左右,自駕約需半個小時。12月1日,在鳳台南站開通運營之際,一些網友通過發微信、網絡留言等方式,在盛讚“鳳台進入高鐵時代”的同時,普遍對開通至商杭高鐵鳳台南站的公交專用線路,表示熱切的關注。

微博網友#白甜豆子#:“鳳台南站到鳳台(縣城)有公交嗎?” 微博網友#騎彩虹的小飛馬#:“鳳臺縣無論離哪個高鐵站都特別遠,公交車都兩三班的倒,出行極不方便。” 微博網友#LACion#:“最好通鳳臺縣城的公交,鳳台的旅客真的是太多了,一羣行走的人民幣啊!”

據瞭解,鳳台的縣城到毛集、夏集、焦崗湖3個鎮都有公交車,一般只是擦邊而過,並沒有通往鳳台南站的直達線路。 “民有所盼,政有所向”,開通至高鐵鳳台南站的公交專線,解決廣大羣衆乘坐高鐵的“第一公里”和“最後一公里”,寫入政府工作報告,作爲政府執政爲民的一項實事來辦,體現了以人民爲中心的發展理念,肯定會受到廣大羣衆的歡迎。(鬱從寶)

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