摘要：昨天（30日）上午，記者跟隨奧運版的復興號智能動車組列車體驗了京張高鐵的首發之旅。京張高鐵是世界上首條時速350公里的智能高鐵，在京張高鐵運行的復興號智能動車組列車分爲奧運版和標準版，都採用智能化列車運行調度指揮系統和牽引供電系統，應用北斗導航、防災預警等技術，實現自動駕駛。

原標題：智能+個性！記者體驗京張高鐵奧運版動車組列車

昨天（30日）上午，記者跟隨奧運版的復興號智能動車組列車體驗了京張高鐵的首發之旅。 

上午8時30分，京張高鐵首發車G8811次動車組從北京北站發出。這趟首發車是京張高鐵復興號智能動車組列車的奧運版，看起來車頭的流線感更強，是取材於鷹隼的外觀設計。走進車廂，不少奧運元素提醒着大家這是開往2022年冬奧會的主會場所在地崇禮太子城的列車。在車廂連接處，記者看到了專門存放滑雪器材的櫃子，掃描二維碼，隨時可以存取滑雪板。走進餐車，不但色彩上讓人眼前一亮，功能也有增加。 

央視記者 李偉代：我們乘坐的這趟奧運版動車組的餐吧比普通動車組餐吧的功能更加豐富，比如這個餐桌的面板是可以延展的，打開就是工作臺，在奧運期間新聞媒體的記者們可以在這裏展開工作。 

此外，列車的燈光照明和顯示系統也增加了奧運元素。 

乘客：燈光和內飾等這些比現有的復興號提升了很多人性化設施，比如這個燈光很有奧運的動感。這個車帶給我們太多的新鮮感，座位也比以前的舒服。 

京張高鐵是世界上首條時速350公里的智能高鐵，在京張高鐵運行的復興號智能動車組列車分爲奧運版和標準版，都採用智能化列車運行調度指揮系統和牽引供電系統，應用北斗導航、防災預警等技術，實現自動駕駛；同時電子客票、一證通行、刷臉進站、站內導航系統和自助服務等功能，也讓旅客隨時體驗到京張高鐵的智能元素。首發車經過1個小時4分鐘的運行，到達終點站太子城站，在這裏通過公共交通工具可以15分鐘到達奧運村和各個滑雪場。 

京張高鐵從北京北站引出至河北省張家口市，線路全長174公里，全線共設10座車站。京張高鐵的支線鐵路崇禮鐵路同時開通運營，崇禮鐵路自京張高鐵下花園北站引出，直達崇禮太子城冬奧村。北京至張家口間最快運行時間從此前的3小時壓縮至47分鐘。（央視記者 李偉代）