（觀察者網訊）前年撞船的美國驅逐艦“菲茨傑拉德”號，經過一年的修理，日前終於出塢重新下水了。但印太司令部缺乏人手，戰備能力底下的問題，仍然沒有解決。

“菲茨傑拉德號重新下水 圖源：USNI

船修好了

據美國海軍研究協會網站（USNI）4月17日報道，4月16日，美國海軍“菲茨傑拉德”號驅逐艦，在經歷一年多的維修後，終於在密西西比州帕斯卡古拉市的英格爾斯造船廠重新下水。

“菲茨傑拉德”號重新下水 圖源：USNI

2017年6月17日晚，“菲茲傑拉德”號驅逐艦與一艘菲律賓籍貨船在日本橫須賀港西南方向100公里處水域相撞，貨船給“菲茨傑拉德”號驅逐艦的右舷中部水線以下部分撞開了一個大洞，造成了艦體進水。隨後甲板下的湧入的海水淹死了在那裏執勤的美軍，並對艦上電力系統造成了極大的破壞。事故造成7名美軍人員喪生、包括艦長在內的3人受傷。

事故後的“菲茨傑拉德”號驅逐艦 圖源：USNI

在這艘船一瘸一拐地返回日本後，海軍決定將這艘船駁到英格爾斯的幹船塢進行大修，修復驅逐艦受損部分，並更換受損部件。該船於2018年1月抵達英格爾斯，隨後在裏面整整接受了15個月的翻新與現代化改造。

美國海軍海上系統司令部在一份聲明中說，“菲茨傑拉德”號受損的地方已經全部得到了翻新，美國海軍更換了以及雷達和電子戰套件等設備，同時對這艘船進行了現代化的升級。

海上系統司令部沒有告訴USNI這艘船的維修費用，USNI在2017在2017年獲得一份評估報告顯示，修復這艘受損嚴重的總維修費用約爲3.27億美元。

問題還在

在“菲茨傑拉德”出塢的前一個星期。據美國海軍時報4月8日報道，美國海軍官員及其中一名死亡水手的家屬表示，美國海軍已經撤銷了對“菲茨傑拉德”號導彈驅逐艦指揮官布賴斯·本森中校和戰術行動官娜塔莉·康姆斯的刑事指控，

此前，美國海軍在對事故進行調查後，對包括本森和康姆斯在內的“菲茲傑拉德”號上的幾名成員以“過失殺人罪”提起了刑事訴訟，隨後船長接受了軍事法庭的審判。

在“菲茨傑拉德”入塢的這段時間，發生了很多事情。第7艦隊的前任司令約瑟夫·奧金因爲撞船被解職；美國總統特朗普將美國國防政策改爲“大國競爭”；太平洋司令部改名爲了印度洋司令部，菲利普·戴維森替代了日裔美軍上將哈爾哈里斯成爲印太司令部司令。

哈爾哈里斯離任 圖源：社交媒體

“菲茨傑拉德”撞船事件暴露出太平洋司令部的嚴重問題。整個2017年，有17名水手因爲撞船而死亡。美國海軍調查以後發現，太平洋司令部存在人手不足，任務過多，且士氣底下等問題。其中，第7艦隊中絕大部分作戰艦艇，沒有通過“訓練認證”，這意味着上面充滿了未經訓練的艦員。

第7艦隊的前任司令約瑟夫·奧金（Joseph Aucoin）在被免職以第一次公開演講大肆指責了美國海軍，他表示因爲第7艦隊承擔了遠超額度的任務，而且面臨人手不足的問題，由於缺乏熟練水手，很多骨幹不得不“交叉甲板”，兩艘驅逐艦共用一艘船員來維持出勤率。

約瑟夫·奧金指責海軍各個司令部對於7艦隊各種問題的極度不重視。最終多方問題累加在一起才導致了第7艦隊的兩起重大事故。他最後指出，整個美國海軍系統都有問題。

約瑟夫·奧金在退伍後的第一次公開演講 圖源：USNI

在2017年期間接二連三的撞船事件以後，美國海軍就第7艦隊人員不足，戰備情況極爲底下，士氣低落，任務繁重等問題進行了整風運動，美國海軍稱之爲“恢復海軍戰備能力”。

雖然經過一年的整風，但是縈繞在第7艦隊上的很多問題似乎並沒有隨着“菲茨傑拉德”號修好。雖然美國海軍作戰部長理查森今年3月對參議院軍事委員會表示，第7艦隊的“戰備和士氣問題”已經得到了解決，但美國的艦隊司令部司令在今年2月份的聽證會上，告訴美國衆議院軍事委員會和海權小組委員會，由於沒有足夠的水手來填滿所有的作戰艦艇，他們不得不在維護階段“承擔一些風險”。

這兩位艦隊高官告訴衆議院，爲了避免“菲茨傑拉德”號的事情再度發生，在缺乏足夠通過培訓的水手的情況下，美國海軍現在“會讓缺人的戰艦不執勤任務”、

去年訪問香港的美國“柯蒂斯·威爾伯”號驅逐艦，鏽跡斑斑，反應出第7艦隊官兵的精神狀態 圖源：社交媒體