十万级别的紧凑级家用轿车市场一直都处于激烈竞争的状态，各大车企在这一领域几乎都有主推车型，从目前的市场占有量来看，德系和日系两大家族无疑成为了这一级别市场当中最大的赢家，最有名的车型当属德系大众旗下的朗逸和日系丰田旗下的卡罗拉，当然还有上个月强势获得销冠的日产轩逸。很多预算十来万的朋友在选车时几乎都会在它们之间纠结不定。今天我们就来聊聊大众朗逸这款曾经蝉联多次销量冠军的“神车”，看看它月销量50000+的超凡业绩到底是靠什么得来的。

大众朗逸

大众朗逸作为一款紧凑级家用轿车，算是大众品牌专门针对国内消费市场推出的一款“特供车型”，所以从理论上来说，它在各方面对于国内消费者的真实购车需求把握的会更加精准。它的车身尺寸为4670mm，1806mm，1474mm，轴距为2688mm，在同级的车型当中算是中规中矩的表现。

车身

在外观设计上，大众朗逸延续大众家族一贯的“套娃脸”风格，车灯、进气格栅等造型并没有太多个性化的识别元素，想要在大街上一眼看出它的身份，最好的办法就是看它车尾的英文标识了。车身侧面应用了突出的腰线修饰，倒是更显修长运动。整体看上去依然算是很“大众”的感觉。

大灯

坐进车内之后，感受到的同样还是沉稳低调的“大众味儿”，三幅式多功能方向盘、液晶+机械仪表盘、不大不小的6.5英寸中控屏幕，再加上中央的空调旋钮和物理按键，虽然没有时尚的特色挡杆、中控大屏、全液晶仪表等流行配置，但也并不会让人觉得太过朴素，还是有一点所谓的“高级感”气息。

内饰

动力性能方面，朗逸提供1.4T涡轮增压和1.5L自吸两种选择，最大马力分别为150P和116P，对于这样一台紧凑级家轿来说，动力是绝对够用的，只不过自吸版本车型的动力储备会略显不足，想要极速超车或者激情驾驶肯定是不太现实了。

发动机

变速箱方面，提供了5档手动、6档手自一体和7速干式双离合变速箱供三种选择，其中1.4T车型匹配的是双离合变速箱，这也是目前大众家族最常用的小排量涡轮增压+双离合的“黄金组合”，只不过不少朋友对于“干式双离合”多多少少还是有些顾虑。

底盘

底盘结构方面，朗逸依然还是采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合方式，这在当下的A级车领域也算是主流搭配，虽然会牺牲一点乘坐舒适度和档次感，但却能够很好地控制成本和售价。

总的来说，大众朗逸在外观方面并没有像其他同级别车型那样的高颜值，但是在内饰配置以及动力组合上却还是具备相当实力的竞争力的，再加上大众品牌在国内消费者心目中的特殊地位以及它10万级别的售价，能够月销50000辆也算是是实至名归。大家对大众朗逸这款车有何看法？欢迎留言交流。更多汽车内容，欢迎关注——鲜知汽车

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