摘要:总的来说,大众朗逸在外观方面并没有像其他同级别车型那样的高颜值,但是在内饰配置以及动力组合上却还是具备相当实力的竞争力的,再加上大众品牌在国内消费者心目中的特殊地位以及它10万级别的售价,能够月销50000辆也算是是实至名归。底盘结构方面,朗逸依然还是采用前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂的组合方式,这在当下的A级车领域也算是主流搭配,虽然会牺牲一点乘坐舒适度和档次感,但却能够很好地控制成本和售价。

十万级别的紧凑级家用轿车市场一直都处于激烈竞争的状态,各大车企在这一领域几乎都有主推车型,从目前的市场占有量来看,德系和日系两大家族无疑成为了这一级别市场当中最大的赢家,最有名的车型当属德系大众旗下的朗逸和日系丰田旗下的卡罗拉,当然还有上个月强势获得销冠的日产轩逸。很多预算十来万的朋友在选车时几乎都会在它们之间纠结不定。今天我们就来聊聊大众朗逸这款曾经蝉联多次销量冠军的“神车”,看看它月销量50000+的超凡业绩到底是靠什么得来的。

大众朗逸


大众朗逸作为一款紧凑级家用轿车,算是大众品牌专门针对国内消费市场推出的一款“特供车型”,所以从理论上来说,它在各方面对于国内消费者的真实购车需求把握的会更加精准。它的车身尺寸为4670mm,1806mm,1474mm,轴距为2688mm,在同级的车型当中算是中规中矩的表现。

车身


在外观设计上,大众朗逸延续大众家族一贯的“套娃脸”风格,车灯、进气格栅等造型并没有太多个性化的识别元素,想要在大街上一眼看出它的身份,最好的办法就是看它车尾的英文标识了。车身侧面应用了突出的腰线修饰,倒是更显修长运动。整体看上去依然算是很“大众”的感觉。

大灯


坐进车内之后,感受到的同样还是沉稳低调的“大众味儿”,三幅式多功能方向盘、液晶+机械仪表盘、不大不小的6.5英寸中控屏幕,再加上中央的空调旋钮和物理按键,虽然没有时尚的特色挡杆、中控大屏、全液晶仪表等流行配置,但也并不会让人觉得太过朴素,还是有一点所谓的“高级感”气息。

内饰


动力性能方面,朗逸提供1.4T涡轮增压和1.5L自吸两种选择,最大马力分别为150P和116P,对于这样一台紧凑级家轿来说,动力是绝对够用的,只不过自吸版本车型的动力储备会略显不足,想要极速超车或者激情驾驶肯定是不太现实了。

发动机


变速箱方面,提供了5档手动、6档手自一体和7速干式双离合变速箱供三种选择,其中1.4T车型匹配的是双离合变速箱,这也是目前大众家族最常用的小排量涡轮增压+双离合的“黄金组合”,只不过不少朋友对于“干式双离合”多多少少还是有些顾虑。

底盘


底盘结构方面,朗逸依然还是采用前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂的组合方式,这在当下的A级车领域也算是主流搭配,虽然会牺牲一点乘坐舒适度和档次感,但却能够很好地控制成本和售价。

总的来说,大众朗逸在外观方面并没有像其他同级别车型那样的高颜值,但是在内饰配置以及动力组合上却还是具备相当实力的竞争力的,再加上大众品牌在国内消费者心目中的特殊地位以及它10万级别的售价,能够月销50000辆也算是是实至名归。大家对大众朗逸这款车有何看法?欢迎留言交流。更多汽车内容,欢迎关注——鲜知汽车

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