摘要:民航資源網2020年1月3日消息:綜合外媒報道,美國航空週四表示,正在與波音就737MAX停飛的賠償進行談判,並將與員工分享部分賠償。美國航空集團首席執行官道格·帕克(Doug Parker)去年10月曾表示,他相信Max停飛造成的任何損失“不會由美國航空承擔,而是由波音股東承擔”。

民航資源網2020年1月3日消息:綜合外媒報道,美國航空週四表示,正在與波音就737MAX停飛的賠償進行談判,並將與員工分享部分賠償。

美國航空有24架波音737MAX。

與其他航空公司一樣,美國航空也因此取消了數千個航班。美國航空在2019年10月曾預測,737MAX停飛將使其在2019年的稅前收入損失5.4億美元。

目前,737MAX已停飛將近10個月,美航稱它的收入損失已超過10億美元。

美國航空一名發言人週四表示,美航正在與波音就“賠償金額”進行談判。波音表示,補償可以是現金,也可以是其他形式,比如在培訓或零部件方面提供幫助。

這位發言人也表示,美國航空希望將部分補償與員工共享,但沒有提供具體的分享金額。

美國航空集團首席執行官道格·帕克(Doug Parker)去年10月曾表示,他相信Max停飛造成的任何損失“不會由美國航空承擔,而是由波音股東承擔”。

由於航班取消,飛行員和空乘人員失去了工資收入。美國航空的飛行員採取的做法是讓航司介入與波音的協商。但西南航空的飛行員採取了不同的做法——他們的工會正在起訴波音,要求賠償損失。

波音已經與西南航空和土耳其航空達成了部分和解協議。西南航空在12月表示,它將與員工分享從波音獲得的大約1.25億美元賠償金。而土耳其當地媒體Hurriyet表示,土耳其航空將獲得價值2.25億的補償,包括1.5億美元的賠償金,以及7500萬美元的零部件和培訓費用。

目前美航和西南航空已將737MAX從其飛行計劃表中推遲至今年4月,美聯航則推遲到今年6月初。

木寺晨 本文來源:民航資源網 責任編輯:林持恆_NY9285
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