摘要：4月18-19日，作为东风商用车载货车系列尚在内测的新品——天龙KL 8x4载货车，将满载31吨，沿着雅安—康定方向进行连续上坡测试。虽然天龙KL 8X4载货车是东风商用车载货车系列正在内测的新品，但敢于征战雅康高速这样的云端天路来做首秀，也是信心十足，期待明天它的表现。

经过这两天的多轮检测，雅康高速上重车满载安全下坡已经得到有效验证，那么载货车上坡的表现又将如何呢？

4月18-19日，作为东风商用车载货车系列尚在内测的新品——天龙KL 8x4载货车，将满载31吨，沿着雅安—康定方向进行连续上坡测试！

测试车——全新天龙KL平台11L载货车

东风天龙KL载货车是东风商用车全新的载货车平台，匹配dCi465ps发动机、DT14挡变速箱与东风440驱动桥。

目前，天龙KL载货车已经经过6680小时试验室测试验证、4866小时计算机燃烧分析、整车120万公里严苛测试，做到了应对高温、高寒、高原、高湿等恶劣工况。

但是实际运营情况怎么样，等明天在一段还未对卡车开放的新高速上跑上一跑，就知道了。

测试路段——两段连续上坡

虽然雅康高速通车后使得路程缩短了，但是对卡车这样的重型车辆而言，从雅安到康定，短短135公里内海拔提升了1900米，这样的路段对货车的动力性要求不可谓不大。

上坡路段是最考验货车运输时效的地方，没有充足的动力，将极大影响货运车辆的爬坡时效性，尤其是在连续上坡路段。在雅康高速这条云端天路上，这样的连续长坡有两段：

1.喇叭河隧道群

这是从雅安过来后的第一个连续长上坡，全长10.9公里。

2.泸康段

泸定到康定这一段路，有着29.3公里的桥隧群，海拔爬升720米，相当于240层楼高，避险车道仅有1处，冬季多冰雪，大型货车行经此路段将面临爬坡缓慢、隧道内路面湿滑导致车辆失稳等安全问题。

虽然天龙KL 8X4载货车是东风商用车载货车系列正在内测的新品，但敢于征战雅康高速这样的云端天路来做首秀，也是信心十足，期待明天它的表现！