加快全省機場規劃建設，推動形成“5+4”骨幹機場佈局，是廣東機場集團爭創世界一流機場集團的基礎和前提條件，要實現廣東民航高質量發展，就必須堅決貫徹落實省委、省政府工作部署，加強全省機場規劃佈局、加快施工建設、加緊協同發展。

廣東機場集團表示，將進一步提高政治站位，主動承擔歷史使命，不負重託和期望，落實好《粵港澳大灣區發展規劃綱要》、《中共廣東省委 廣東省人民政府關於貫徹落實〈粵港澳大灣區發展規劃綱要〉的實施意見》和《廣東省推進粵港澳大灣區建設三年行動計劃（2018-2020年）》，落實好民航局和廣東省戰略合作框架協議，以高質量的工作成效，促進形成分工合理的粵港澳大灣區世界級機場羣，以最大力度和成效推進全省“5+4”骨幹機場佈局建設，推進廣東民航高質量發展，推動形成連接全球的交通網絡先行優勢，助力廣東實現“四個走在全國前列”目標。

白雲機場

打造世界級航空樞紐 三期擴建前期工作已經啓動

2018年4月26日啓用的白雲機場2號航站樓和綜合交通中心，是打造廣州國際航空樞紐和推動粵港澳大灣區建設的重要依託，是助力廣東實現“四個走在全國前列”和廣州成爲“四個走在全國前列”排頭兵的重要舉措，也是廣東機場集團加快推進白雲機場世界級航空樞紐建設、爭創世界一流機場集團和推動廣東民航高質量發展戰略路徑上的重要節點。

白雲機場2號航站樓和綜合交通中心的啓用，對廣東省和廣州市的區域經濟發展意義重大。白雲機場硬件設施得到極大提升，將有助於廣州城市國際化進程進入更加快速上升的發展通道。白雲機場打造世界級航空樞紐的進程加快，也在廣州的城市國際化進程中發揮着越來越重要的作用，成爲廣州建設國際化大都市和打造現代化營商環境的一個戰略支撐平臺。

2號航站樓和綜合交通中心等白雲機場二期擴建項目建成投入使用後，廣東機場集團正以高起點、高標準推進白雲機場三期擴建工程。目前，以第四、第五跑道和3號航站樓爲主體工程的白雲機場三期擴建工程前期工作已經啓動。三期擴建項目建成投產後，並且隨着空域改革加快推進，白雲機場將成爲全球重要的航空綜合樞紐之一。

放眼更高格局，廣東省和廣州市加快白雲機場國際樞紐建設已進入加速階段，粵港澳大灣區世界級機場羣建設和全省機場規劃發展等重大工作紮實推進，廣東機場集團將進一步增強使命感，承擔起歷史責任，全力推進廣州白雲機場的國際航空樞紐建設，力爭在廣州的城市國際化進程中發揮越來越重要的作用，讓白雲機場成爲廣州建設國際化大都市的一個戰略支撐平臺。

目前，白雲機場已經奠定了廣州連接大洋洲、東南亞地區的門戶樞紐地位，現有通航點230多個，國際和地區通航點達到94個，80多家航空公司在本場運營，境外航空公司超50家，國際樞紐地位不斷加強。航空樞紐建設成效顯著，市民遊客從廣州飛往全世界將更加方便。

揭陽潮汕機場

擴建工程成功試飛 未來有望邁入千萬級機場行列

2019年8月21日凌晨4時20分，隨着一架南航A330客機降落在揭陽潮汕機場跑道上，標誌着揭陽潮汕機場跑道延長及站坪擴建工程試飛成功。擴建工程項目投產後，揭陽潮汕機場的保障能力將得到明顯提升，可滿足起降波音787、空客330等寬體飛機的運行條件，具備直航歐美的能力。

潮汕機場跑道延長及站坪擴建工程這次試飛，重點驗證飛行程序及跑道、導航臺、助航燈光等設施設備的適航性。試飛成功後即可進行行業驗收，獲得4E等級機場使用許可證。

潮汕機場跑道延長及站坪擴建工程主要分爲兩個部分：一是延長跑道400米，使跑道總長度達到3200米，機場飛行區等級從4D提升到4E級；二是擴建站坪，增加貨機位。經擴建，站坪面積由16萬平方米增加到38.8萬平方米；客機位總數由原有21個增加到40個，新增4個貨運機位。

工程自2018年5月全面開工建設以來，機場方面和參建單位克服不停航施工的困難，保障機場安全運營，各有關方面給予了大力支持。經過一年多的建設，2019年6月28日，新建跑道、滑行道延長段及貨運機坪通過竣工驗收；8月19日完成校飛任務，8月21日進行試飛。8月23日，民航中南地區管理局組織對揭陽潮汕機場跑道延長及站坪擴建工程跑道、滑行道延長及貨運機坪項目進行了行業驗收。10月9日，廣東機場集團收到民航中南地區管理局關於同意8月23日的行業驗收的批覆。

揭陽潮汕機場跑道延長及站坪擴建工程，是廣東機場集團貫徹落實推進全省機場規劃建設，推動廣東民航高質量發展，助推做強省域副中心、增強汕潮揭都市圈內生動力的重要舉措。潮汕機場升級擴建，將更好地融入“一核一帶一區”區域發展新格局，協同共建粵港澳大灣區世界級機場羣，也將更大程度地滿足生產發展和社會需求，更好地服務經濟和社會發展，服務廣大旅客出行。

湛江機場

遷建工程開工 新機場將成粵西經濟增長新引擎

2019年10月19日，湛江機場遷建工程開工。不久的將來，一座嶄新的湛江機場將拔地而起，成爲粵西經濟增長的新引擎。

湛江機場遷建工程選址吳川境內，北靠G15高速、南靠茂湛鐵路，距湛江市中心直線距離32公里，距茂名市中心直線距離38公里。湛江新機場將能夠更好地兼顧湛江和茂名兩地的航空需求，對粵西地區的輻射作用將會更強。

湛江新機場定位爲國內幹線機場，機場工程飛行區等級爲4E，具備起降波音787、空客330等寬體飛機、直航歐美的能力，本期計劃建設一條長3200米的跑道和一條等長平行滑行道，30個停機位，一座建築面積6.18萬平方米的航站樓和相關運行保障設施。

湛江機場遷建工程是廣東機場集團推進全省“5+4”骨幹機場佈局建設，推動廣東民航高質量發展的一個重大項目。作爲粵西地區綜合交通體系的重要組成部分，湛江機場的遷建對粵西地區進一步完善綜合交通體系至關重要。遷建湛江機場，優化升級湛江機場空中航線網絡和地面交通網絡，將爲粵西地區發展提供有力的支撐。

湛江機場從目前的霞山西郊搬遷到吳川市，城市和機場之間相互制約的情況將徹底改變：一方面釋放了湛江市的城市發展潛能，另一方面也爲湛江機場自身的發展提供了更廣闊的空間。隨着“一核一帶一區”區域發展新格局加快構建，民航運輸在粵西地區綜合交通體系中的作用將會越來越突出，能夠更好地支持湛江市建設省域副中心城市，促進粵西地區經濟社會發展。湛江新機場也會爲市民遊客提供更好的出行體驗，讓市民遊客擁有更多獲得感。同時，機場的軟硬件設施也將明顯增強，與機場配套的高速公路、軌道交通和高鐵將構築一個立體的湛江新機場綜合交通樞紐體系。

遷建後的湛江機場也擁有了在未來繼續發展的優良硬件基礎。據預測，以新的湛江機場爲中心，有望催生出頗具規模的臨空產業經濟帶，帶動粵西地區生產、技術、資本、貿易、人口向機場核心區域聚集，增強粵西地區整體競爭力，促進粵西地區沿海經濟帶建設。

本文來源：南方新聞網 責任編輯：林持恆_NY9285