直-20海军型最新照片公开！机体变化很大但为何还是不能反潜？

就在最近，中国海军万众期盼的舰载版直20直升机又出现在大众的视线中，这一次海直20的照片不再像上次一样比较模糊，而是非常清晰的高清大图，这也让我们能够更好的判断这款舰载直升机的各项性能指标。

接下来，虎哥就根据这些最新公开的海直20高清图谈一谈直20"下海"的一系列变化。

从细节方面可以看到，海直-20的局部与目前已在陆航服役的型号大有不同，在机鼻位置双侧面疑似增加防撞装置，机鼻下的光电装置也与陆航型号不同，这台型光电装置体积更大，外形也由方形改为筒形。

机身的挂架位置也出现了新的变化，这可能是为了挂载重型鱼雷/反舰导弹而进行了结构加强。

在机腹部有多个圆形与方形凸起，它们可能是雷达以及其他传感器。尾梁顶部的"蘑菇"天线罩体积，也变得更加硕大。

尾部变化也很明显，水平尾翼为了配合折叠在靠近尾梁的部位进行修形，由直线改成了一个凹口，尾梁喷上了6211编号。

海直-20与陆航型还有一个比较明显的区别，为了针对舰艇较小的飞行甲板以及直升机尾部的折叠结构，直-20舰载版采用了与SH-60"海鹰"舰载直升机相同的起落架布局模式，将尾轮前移至尾梁根部。

另外，由于海上着舰往往由于海面波浪造成的飞行甲板抬升，因此舰载直升机需要加强结构，直-20舰载版的尾梁很显然加粗。

此外，尾翼的水平安定面内侧后部进行了切角设计，可能是为适应折叠需求而做出的改进。值得一提的是，尾梁上的卫星通讯天线也与陆基版的不同，可能是为适应海上活动需要而改进的。不过在目前试飞的直-20海军型上，依然保留了陆军突击运输型直-20上的两扇大型滑动式机舱门，而两个能观察到的短翼接口的下移，表明其以挂载机载武器为主要用途的设定。

较高的挂点方便较长的短翼挂载尺寸较大的副油箱，而中置的短翼挂副油箱会影响机上人员的下机路线。

和国外海军常见的反潜舰载直升机相比，直-20的海军型没有声纳投放装置，也没有武器挂架，表明是其是一架基本型号，未来可以根据需要，继续改装出反潜、海军特种作战渗透、搜索和救援、战斗搜寻和救援、垂直补给和医疗疏散等型号。

此前流传的模糊图片中，曾有直-20海军型带有两侧挂架的飞行状态被拍摄到，但目前尚不清楚这是另外一架执行试飞的直-20，还是独立的一个"版本"。

直-20战术通用直升机的问世，可是说将彻底解决我军直升机型号纷杂、性能良莠不齐的局面，并将形成一系列的功能衍生机型满足陆航、海军以及空军和火箭军的需求。