直-20海軍型最新照片公開！機體變化很大但爲何還是不能反潛？

就在最近，中國海軍萬衆期盼的艦載版直20直升機又出現在大衆的視線中，這一次海直20的照片不再像上次一樣比較模糊，而是非常清晰的高清大圖，這也讓我們能夠更好的判斷這款艦載直升機的各項性能指標。

接下來，虎哥就根據這些最新公開的海直20高清圖談一談直20"下海"的一系列變化。

從細節方面可以看到，海直-20的局部與目前已在陸航服役的型號大有不同，在機鼻位置雙側面疑似增加防撞裝置，機鼻下的光電裝置也與陸航型號不同，這臺型光電裝置體積更大，外形也由方形改爲筒形。

機身的掛架位置也出現了新的變化，這可能是爲了掛載重型魚雷/反艦導彈而進行了結構加強。

在機腹部有多個圓形與方形凸起，它們可能是雷達以及其他傳感器。尾梁頂部的"蘑菇"天線罩體積，也變得更加碩大。

尾部變化也很明顯，水平尾翼爲了配合摺疊在靠近尾梁的部位進行修形，由直線改成了一個凹口，尾梁噴上了6211編號。

海直-20與陸航型還有一個比較明顯的區別，爲了針對艦艇較小的飛行甲板以及直升機尾部的摺疊結構，直-20艦載版採用了與SH-60"海鷹"艦載直升機相同的起落架佈局模式，將尾輪前移至尾梁根部。

另外，由於海上着艦往往由於海面波浪造成的飛行甲板抬升，因此艦載直升機需要加強結構，直-20艦載版的尾梁很顯然加粗。

此外，尾翼的水平安定面內側後部進行了切角設計，可能是爲適應摺疊需求而做出的改進。值得一提的是，尾樑上的衛星通訊天線也與陸基版的不同，可能是爲適應海上活動需要而改進的。不過在目前試飛的直-20海軍型上，依然保留了陸軍突擊運輸型直-20上的兩扇大型滑動式機艙門，而兩個能觀察到的短翼接口的下移，表明其以掛載機載武器爲主要用途的設定。

較高的掛點方便較長的短翼掛載尺寸較大的副油箱，而中置的短翼掛副油箱會影響機上人員的下機路線。

和國外海軍常見的反潛艦載直升機相比，直-20的海軍型沒有聲納投放裝置，也沒有武器掛架，表明是其是一架基本型號，未來可以根據需要，繼續改裝出反潛、海軍特種作戰滲透、搜索和救援、戰鬥搜尋和救援、垂直補給和醫療疏散等型號。

此前流傳的模糊圖片中，曾有直-20海軍型帶有兩側掛架的飛行狀態被拍攝到，但目前尚不清楚這是另外一架執行試飛的直-20，還是獨立的一個"版本"。

直-20戰術通用直升機的問世，可是說將徹底解決我軍直升機型號紛雜、性能良莠不齊的局面，並將形成一系列的功能衍生機型滿足陸航、海軍以及空軍和火箭軍的需求。