當今我國的汽車市場上有着無數的汽車品牌可以選擇，雖然這加大了買到好車的概率，但與此同時這也加大了我們買到差車的概率，尤其是很多品牌簡直就是在市場當中濫竽充數的，它們沒有實力、沒有技術，有的靠着營銷發家致富，有的靠着早些年前積累下的羣衆基礎招搖撞騙，尤其是這4個汽車品牌更是被大家吐槽不斷，它們也算得上是汽車市場當中的“江湖騙子”了。

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1.別克。別克進入我國的時間段還是比較早的，這也讓它趕上了最好的一個時代，早些年間別克的車型被大量採購爲了公務用車，這也讓別克擁有了一個官車的頭銜。然而事實上別克在美國本土早已沒有了市場，現在的它也更像是一個掛着美系車標的中國品牌，別克旗下的無數車型也只在我國市場進行生產售賣，正因如此別克的品質相對來說也是比較差勁的，像是斷軸漏油高油耗以及各種各樣的花式減配在別克身上都有所展現，像是別克GL8這臺車型更是被很多人稱爲了“移動的大棺材”。

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2.路虎。早年的一部《蝸居》讓路虎紅遍了大江南北，而它龐大的體型、碩大的空間也正巧擊中了我國人民用車的痛點，一時間路虎賣得是如火如荼。但是隨着市場保有量的越來越高，路虎的各種質量問題也是層出不窮，這也讓它成功登上了315晚會，在那之後路虎就從一頭兇猛的老虎變成了人人喊打的過街老鼠，而現在的路虎在品質方面也仍舊是有一些不盡人意，它賣着豪華品牌的價，卻沒有豪華車的實力。

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3.現代。韓系車在外觀設計方面一直是非常有造詣的，而現代也繼承了這一優良傳統，但是除了一個漂亮的外觀之外，現代在國內的車型基本就沒有任何亮點了，數不勝數的減配更是成爲了它的黑點，像是在前段時間中保研公佈的碰撞測試成績當中，菲斯塔的成績就相當讓人無法接受，而它在碰撞當中也直接被撞斷了A柱。

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4.大衆。可能很多人沒有想到大衆會上榜，但是事實就是這樣，在汽車圈中流傳着這樣一句話：當今的大衆已經不是早年的大衆了。減配成風、偷工減料、區別對待、問題不斷也成爲了大衆的代名詞，像是在前段時間的碰撞測試當中，大衆的不少車型都出現了集體性的翻車，“鐵打的大衆”終於也毀於了一旦。

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這4個汽車品牌雖然都有着屬於自己的亮點，但是這些亮點的背後也是滿滿的槽點，我們大家在買車的時候一定要保持理性慎重，畢竟買一臺車我們是需要用很長一段時間的，而汽車也是一個不斷貶值的產物，如果買到了一臺質量差勁安全性不佳的車子，我們後悔都沒有地方去哭。不知道大家又是怎樣看待這4個品牌的呢？歡迎在評論區中互動交流。