北京时间周二凌晨，有800多年历史的法国巴黎圣母院突发大火，整座建筑严重损毁。其中，高达90米的标志性塔尖坍塌。文物之殇，让法兰西流泪，也让全世界伤痛。

巴黎圣母院的高度，用举高消防车灭火是非常适用的。但是法国的几个消防装备制造商规模都比较小，在这方面会有所欠缺。

事实上，全球最优秀的举高消防车企业就在法国的近邻。芬兰的搏浪涛和德国的马基路斯、齐格勒都是全球知名的消防车品牌。据了解，芬兰搏浪涛的消防云梯车最高可以升高到101米，但采购价高达2400万元人民币，足以碾压劳斯莱斯、布加迪威龙等一众豪车。

城市化进程打开举高消防车市场

高速的城市化进程正在催熟消防车特别是举高消防车市场。中国消防车在高度上处于国际领先地位。欧美国家只有在特大城市才会比较多见100米以上的超高层建筑，而中国的一二线城市则十分常见，甚至一些经济发达的县级市也都出现了高层建筑，三四十米的普通高层建筑更是常见，在这个高度，50米以下的举高消防车灭火效率是比较高的。

目前，举高消防车最高是在100米左右的水平，在200米、300米甚至更高层建筑的消防设备选择上，城市管理者还有压缩空气泡沫、高层供水车等选项，因此举高消防车市场规模的具体数字并不容易测算。但每年30亿元的市场规模应该是有的。

根据三胜产业研究院的一份报告，2014-2018年，我国每年大约采购4500辆消防车，采购金额在36亿-50亿元，每年进口车数量不到10%，但采购金额却占总金额的20%。目前90米以上的消防车国内保有量极低，主要依靠进口，单价约2500万元/台，主要集中在北京和上海地区。

50米以上的市场，百分之八九十靠进口，问题不是国内企业做不出来，而是客户更愿意采购进口车，进口产品可靠性更强。这也导致了国内消防车企业在50米以上市场基本是以技术储备为主，少有大规模的产品销售。

据中联重科官网介绍，国内登高消防车一直停留在68米以下车型，但随着高层建筑的普及和快速发展，70米以下的消防车已经不能满足我国对基础设施建设和城市建设规模扩大化的需求。

有数据显示，全国现有高层建筑34.7万幢，百米以上超高层建筑6000余幢，数量均居世界第一。但目前用于消防灭火的消防水罐车装备，其喷水远射最大能力仅为8层楼高；用于登高救援的装备主要是消防云梯车，其举高救援最大能力为68米，仅相当于高层建筑的18层。如果超过100米的楼层发生火灾，除利用建筑内部消防设施外，几乎没有有效的外攻手段。

业内认为，随着现役消防车辆的退役更新以及新建消防站的配备，消防车在十三五期间将会以每年20%-30%的速度增长，而举高消防车增长将更快，将给消防车企业带来了一个很好的发展机会。

国内有相关资质企业不超10家

消防车市场分为普通产品和举高类产品，18米是这两类产品的分界点。举高消防车又分为举高喷射、登高平台、云梯消防车三大类产品，企业首先要取得举高喷射资质并有产品销售，3年后才能取得后两类上人的消防车资质。

对于举高类产品，工信部实行资质管理，目前国内具有相关资质的企业不超过10家，其中正常生产的只有沈阳捷通、中联重科、三一重工、徐工和中卓时代等几家，还有一些企业虽有资质，但并未大规模投入生产。尽管近两年国家已逐步放松举高类消防车资质门槛，但未有更多企业投入这一领域。

因为门槛较高，举高类消防车毛利率相对可观，普通消防车毛利率只有10%左右，而举高类消防车毛利率可以达到20%-25%。中联重科、三一重工、徐工机械等重型机械龙头，也都在举高消防车领域具有一定市场地位。

近年来，徐工消防及高空作业平台已远销20多个国家和地区，海外市场影响力进一步提升。在徐工举高类消防车的三大系列中，举高喷射消防车从20米-80米；登高平台消防车从22米-100米；云梯消防车从22米-53米。在2015年底的一场高层住宅大火中，徐工DG53C登高平台消防车独担大任，成功营救39名被困人员，被山东聊城消防支队授予“烈火金刚”荣誉称号。

2018年11月28日徐工机械发布公告，为加快高空作业平台产业的战略布局，加大对高空作业平台产业经营活动的支持，拟向全资子公司徐工消防增资2.89亿元人民币，用于高空作业平台智能制造项目。公告显示，高空作业平台行业新进厂家增多，尤其国际有实力的知名公司纷纷以各种方式进入中国市场，市场竞争态势复杂。

JP80举高喷射消防车

徐工JP80是集水罐车、高喷车、泡沫车三者功能于一身的超大型举高消防车，采用两组大跨度多级伸缩侧置臂架，其最大工作高度80米，为举高喷射消防车全球第一高度，车辆作业幅度大，跨越障碍能力强，是扑灭高层建筑、石油化工企业、仓储物流等火灾的精良装备。

JP72举高喷射消防车

徐工JP72举高喷射消防车集水罐车、泡沫车、高喷车功能于一身，最大作业高度72米，最大作业幅度26米，并设有齐全的24项安全保护装置、百米无线远控、火场实时监视系统等先进功能，是城市高层建筑消防、保护人民生命财产安全的精良装备。

JP62S1举高喷射消防车

徐工JP62S1是我国首款大流量、大跨距、石化专用举高喷射消防车，最大救援高度是62米，作业幅度可达35米，臂架动作更精准、更平稳、更迅速。其中末节臂配备高温防护系统，可在500°C高温环境下持续稳定作业。

DG100登高平台消防车

DG100登高平台消防车集高空救人、消防灭火、抢险救援等功能于一身的巨型举高消防车，工作高度可直达102米，横向最大工作幅度达27米，满足于30层以上高层、超高层大型建筑的灭火和救援工作，DG100的问世，树立了我国巨型消防车的新标杆，打破了国外对百米登高消防车的垄断。

DG88登高平台消防车

徐工DG88登高平台消防车集高空灭火、救人、抢险功能于一身，可实现88米的最大工作高度、25米的最大工作幅度, 其技术安全性高、机动性良好、安全作业范围大、消防、越障救援能力及综合救援能力强大。

DG54M1登高平台消防车

徐工DG54M1是我国首款高性能登高平台消防车，其最大救援高度是54米，相当于18层楼房的高度，工作幅度扩充至25米，救援面积覆盖2000平方米，相当于5个篮球场大小，是国内同级别中覆盖面积最大的。此外，该车拥有非常强劲的高压水炮，消防系统流量达到64L/s，可充当大型举高喷射消防车使用，在大型火灾面前迅速的将火势压低从而完成火灾的扑灭救援。

YT60云梯消防车

YT60具有作业性能优越、动作安全可靠、智能化水平高等特点，产品车上设有伸缩式云梯、工作平台及大流量水炮，并配备全新的滑车升降系统，全伸状态下能在120秒内同时运输2-3人，在具备强力灭火能力的同时又保障了高效的救援能力，刷新了国内云梯消防车米数记录。

YT53M1云梯消防车

徐工YT53M1云梯消防车是智能化、快速高效50米级标杆产品，国内首创独立式平台铰接技术，新型梯架智能减振技术，具有平台、快速升降滑车、梯架搭桥和快插式担架四种救援工作模式，升降斗最大承载180kg，救援往返一次仅需150s ，达到国内领先水平。