铁路运输作为现代交通运输中一种重要交通方式，其技术也在不断地革新，尤其是在速度和稳定性上，现代铁路运输有了很大改善，地上的铁路我们见的多了，但你知道水上还能建设铁路吗？今天，小编带大家了解一下！

首先介绍的第一条铁路，它就是位于德国的赫尔斯泰因州的洛伦铁路，它一头连接着西塞尔利安科克，一头连接着北滩沼泽，由于铁路修建于上个世纪30年代，技术尚未成熟，铁路轨道相当窄，仅为60厘米，长度也只有7公里左右，有着世界上最窄铁路的称号。

这条铁路迄今已经运行了80多年，其主要功能在于施工材料的运输以及海洋防御方面，但毕竟是木质铁路，而且每天都得经历无数遍海水的冲刷，由于建在海上，本就相对稳定性较差，在运行20多年后铁路就曾被冲毁，到了70年代，铁路技术进一步发展，相关部门运用新技术新办法维修了铁路，但考虑到实用性以及便利性，这次维修只是对部分路段进行了恢复，将近四公里路程，毕竟在海水的长期冲洗下，部分路段已经完全冲毁，无法恢复。

为了保护铁路的稳固性，尽可能将其长久利用起来，2000年当地政府又在它旁边修起一道堤防，随着外界关注度越来越大，以及媒体的报道，洛伦铁路已经变成一个特殊景点，游客表示，乘车穿海而过时，当真有一种劈波斩浪的感觉，惊险而又刺激。

不过，洛伦铁路并不是德国唯一一条水上铁路，叙尔特岛上的兴德堡大堤也是相当出名，叙尔特岛是德国的第四大岛，岛上林荫小道处，悠闲漫步，靠近海岸处，观看日升月落，也不失为一种情趣，来这儿度假最合适不过了，同时这里也是联合国所认证的世界自然遗产名录之一。

想要登岛，就必须得依靠铁路，相对于洛伦铁路，它的里程更长，每天通行的火车多达100辆，毕竟在海上行驶，当遇到疾风大浪时，还是不能贸然通行的，因此天气条件很重要，当涨潮时如果火车通行，海浪冲击铁轨之时，场面看起来相当壮观。

科技总是不断进步，人类的智慧成果也会越来越丰硕，总有些发明创造让我们叹服，小伙伴们也不妨多多留心生活，脑洞大开一下，说不定下一个发明者也会是你哦！

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