前段时间，大众帕萨特在中保研25%碰撞测试中发生A柱断裂的事件闹得沸沸扬扬，据说上海大众的公关都忙得不行。不知道大家有没有留意到到一款月销量都是破万的MPV别克GL8。这款车的碰撞成绩也是一塌糊涂，甚至在美国本土市场中这款车是禁售的。

A柱断裂

别克GL8在国内拥有举足轻重的地位，国内各种各样的商务场合都能够看到这款车，别克GL8在国内MPV的细分市场中式绝对的霸主，常年占据销量排行榜第二名，第一名是国民神车五菱宏光。

现款别克GL8

别克GL8的舒适性也是非常高的，甚至可以媲美百万级别的丰田埃尔法，2019年全年更是取得了14.8万辆的销量成绩，这么受欢迎的一台好车，碰撞成绩却得到了较差，而这款车碰撞成绩差在美国已经是人尽皆知，甚至已经禁售了，人称“移动棺材”。

初代别克GL8姊妹车型

初代GL8在2000年进入中国并正式上市，当年国内的商务MPV市场没有它的对手，一下子火起来了。到了现在的第三代GL8，就是此前A柱断裂的那台车，正面25%偏置碰撞取得了较差的成绩，碰撞中A柱完全断裂，还能看到A柱折断部分戳到了假人的皮肤，驾驶舱入侵也非常的厉害。

气囊没能接住假人的头部，擦头而过，与帕萨特有得一拼，这都能够驾驶员造成严重的伤害。撞得这么严重，侧气帘居然没有打开，虽然是正面碰撞，但是撞得这么严重，都侵入驾驶舱那么多，侧气帘也一点都没打开，这是什么操作?

第一代别克GL8

来看看GL8的侧面碰撞，能看到B柱严重变形，B柱根部还出现撕裂，严重侵入GL8后排的内部空间，车顶都发生了变形隆起，后排的老板都得遭殃，这成绩真的很差。

别克GL8的碰撞成绩如此之差，却因舒适性在同价位无人能敌就达到了一年14万辆的销量，这实在是太离谱了，太过分了。在MPV这个市场与别克GL8匹敌的车还没出现，所以让它能够混得如此风生水起。

而别克并没有为GL8做出改变的想法，现在只能够等到有与它能够匹敌的对手来到，才能够逼它做出改变了。