阅前思考：超标电动车没有买卖就真的没有伤害了吗？新国标电动车比超标电动车就一定安全可靠吗？为什么三亿消费者对新老国标电动车反应如此强烈？

新国标实施的第三天，电动车市场形势依旧严峻，其中，超标车库存成为各地经销商最头疼的问题。

现象一：直接关门歇业，躲避市场检查

据了解，现在广西、昆明、江苏等多地电动车门店出现集中歇业现象，很大一部分原因就是超标车库存堆积，不敢再卖，只能无奈关门应对执法检查。

现象二：提前上牌，转让或过户给消费者

有部分经销商在4月15日前，以个人名义提前为库存车办理了牌照，消费者想买可以通过签署转让协议或者去车管所用车牌过户的方式实现车牌转让。当然，这些车型并不能明目张胆地摆在店内。

现象三：超标车折价退回厂家

据媒体报道，南宁全市库存超标车预估不到1万辆，部分经销商表示：“库存不算多，我们能接受，厂商会对这些车辆进行折价回收。”这部分经销商的压力相对较小。

现象四：直接被执法人员查封

还有部分经销商准备不足，未能及时下架超标车，结果都被执法人员当场查封，损失惨重。

▽贵州在售超标车被查封

从当前的形势看，全国大部分地方执法态度较为明确，要求经销商对尚未售出的存量超标车立即进行清退、下架、封存，否则市场监督管理局将依法从重查处，构成犯罪的，移交司法机关追究刑事责任。

摩帮长老提醒大家，新国标这次是动真格了，别再抱有侥幸心理，选择资质齐全的品牌，上架有3C证书、有目录的车型，避免一朝回到解放前。

诚邀互动：没有了超标电动车买卖会伤害到哪些人？新国标电动车你们还会买吗？为什么？