摘要:根據路透社報道,打車服務公司 Uber 上週四公佈了首次公開募股說明書,表示在全球範圍內有超過 9000 萬用戶,同時警告,由於競爭對手的壓力,該公司可能永遠無法盈利。Uber 在其提交的文件中表示,其在美國和加拿大的拼車服務 “深受負面事件的影響”,在衆多市場都承受着其它打車公司優惠政策帶來的競爭壓力。

根據路透社報道,打車服務公司 Uber 上週四公佈了首次公開募股說明書,表示在全球範圍內有超過 9000 萬用戶,同時警告,由於競爭對手的壓力,該公司可能永遠無法盈利。

連年虧損、醜聞纏身 縱有9100萬用戶 Uber上市前景依然堪憂

這份招股文件首次全面介紹了 Uber 的財務狀況。目前,該公司已經改變了全球數百萬人的出行和通勤方式,但財務方面卻一直處於虧損狀態。

在提交給美國證券交易管理委員會的這份文件中,Uber 表示,截至 2018 年底,Uber 平臺上的用戶已達 9100 萬,預計運營費用將“在不久的未來大幅增加”,並警告稱“可能無法實現盈利”。

該公司設定了 10 億美元的融資目標,但沒有具體說明此次首次公開募股(IPO)的融資規模。路透社此前稱,Uber 計劃出售約 100 億美元的股票,交易估值在 900 億至 1000 億美元之間。但據外媒最新消息,一位估值專家日前表示,Uber 的實際價值,僅相當於自身期望的一半多一點,約爲 600 億美元。

在美國第二大出行服務商 Lyft 着手上市後,Uber 緊隨其後。相較於 Uber,Lyft 規模較小,上週四的股票收盤價爲 61.01 美元,較上月底設定的 IPO 價格低 15%,這一不利態勢也給其它打算上市的科技初創企業澆了一盆冷水。

Uber 在自動駕駛汽車方面的轉型頗受質疑。雖然自動駕駛汽車技術可能大幅降低運營成本,但也可能顛覆 Uber 的商業模式。

負面新聞頗多

在提交公開申請後,Uber 即將開始一系列面向投資者的陳述,也就是路演。路透社報道稱,Uber 的路演將於 4 月 29 日開始。該公司正在爲其 IPO 定價,並將於 5 月初在紐約證交所上市交易。

在其經營的諸多市場中,Uber 的市場佔有率均據第一,這也正是 Uber 吸引投資者的一大優勢。分析人士認爲,Uber 的商業模式要想盈利,在關鍵時刻擴大規模至關重要。

不過, Uber 首席執行官 Dara Khosrowshahi 要想說服投資者投資,除了解釋連年虧損的財務問題,還必須讓投資者相信,在出現一系列負面消息後,他已成功改善了公司的文化和商業慣例。

在過去兩年裏,Uber 出現了許多醜聞,包括性騷擾指控、向監管機構隱瞞大規模數據泄露事件、使用非法軟件逃避監管的行爲,以及海外行賄指控等。2017 年,Uber 原聯合創始人兼首席執行官 Travis Kalanick 被解職,由 Khosrowshahi 接任。後者曾在全球最大的在線旅遊公司 Expedia 任職。

Uber 在其提交的文件中表示,其在美國和加拿大的拼車服務 “深受負面事件的影響”,在衆多市場都承受着其它打車公司優惠政策帶來的競爭壓力。

Uber 2018年 的總收入爲 113 億美元,打車服務的交易總額高達 500 億美元,其中 2015 年於印度率先推出的現金結算服務交易額佔 13%。此外,如果刨除 2018 年出售俄羅斯和東南亞海外業務部門的股份收益,該公司最終還是虧損了 33 億美元。

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