消息確認了，烏克蘭飛機的空難就是伊朗人打下來。

美聯社：伊朗國家電視臺援引軍方聲明說，伊朗無意中擊落了失事的烏克蘭客機。聲明於當地時間11日早上發佈，並將飛機被擊落歸咎於“人爲失誤”。本月8日，烏克蘭國際航空公司一架波音737型客機在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀，機上167名乘客和9名機組人員無一生還。 （消息來源：***）

而在前幾天，烏克蘭空難剛剛出來的時候，我個人就直接認爲，這就是烏克蘭人乾的。

事實上，任何國家、地區，集團之間的爭鬥，付出最大代價的一定是平民，歷史已經無數次的證明了這點。而此刻的世界，在那些不安定的敏感地區，無一例外還在重複着這樣的悲劇。

空難，人爲的惡意的製造出的空難，不管有多少冠冕堂皇的理由，都是反人類罪。而這樣的罪惡，並非是個案，殷鑑不遠，只是無人去記取。遺忘本就是人類的另一個特性。

1983年9月1日凌晨，韓國漢城（今稱首爾）機場擠滿了接機的人們，他們等待從美國紐約飛往漢城的韓國民航客機KAL007號航班降落。但是，直到上午9時，仍沒有這架客機的任何消息。

隨後，韓國外長援引美國中情局的消息稱，客機已降落在蘇聯薩哈林地區，飛機和乘客都很安全。在疏散了接機人羣后，大韓航空公司副總裁迅速前往日本，要求蘇聯歸還乘客和機組人員。

當他抵達東京後，蘇聯外交部對外宣佈，KAL007號航班沒有降落在薩哈林，其所處位置不得而知。

對於飛機去向的線索，人們知道的並不多。KAL007號航班有246名乘客和23名機組成員，其中有22名12歲以下的兒童。美國國會議員勞倫斯.邁克多納也在飛機上。

據報道，美國前總統尼克松本來也打算搭乘這班飛機，不過後來改變了想法，逃過一劫。

KAL007機型是波音747-230B，在紐約肯尼迪機場晚點起飛35分鐘，途中在美國阿拉斯加州安克雷齊加油。蘇聯媒體稱，KAL007客機進入蘇聯領空後不久，就從雷達上消失。

事發後，幾天之後，蘇聯承認，由於這架飛機侵犯蘇聯領空，在多次警告無效後被擊落。此消息一公佈，世界輿論譁然。蘇聯和美國都召開了發佈會，最終美國佔據了輿論的主動權。

蘇聯方面稱，KAL007侵入了蘇聯領空，執行間諜任務。美國總統里根在9月5日就此事發表了對全國人民的演講。他的第一句話就是：“我是爲了韓國航空的慘劇而來。蘇聯襲擊了手無寸鐵的269名無辜的男人、女人和兒童。如此反人類的暴行永遠不能被忘記，無論是美國，還是世界。”

KAL007事件導致東西方關係進入冷戰時期又一次對峙高峯，由此在西方掀起了又一波反蘇高潮。幾周後，美國宣佈啓動著名的“星球大戰計劃”。

1987年11月29日，韓國大韓航空公司858次波音707飛機自伊拉克首都巴格達起飛，途經阿聯酋首府阿布扎比短暫停留後，準備飛往漢城，機上共有機組人員和乘客115名。飛機在飛越泰國首都曼谷時，突然失去聯繫，下落不明。不久，班機在空中爆炸後墜海的消息傳來，機上人員全部遇難。

隨後，經過偵破，查明這是一起飛機炸彈爆炸案，牽涉到的是阻止漢城奧運會的召開。

1988年7月3日，伊朗航空公司655航班，一架載有290人的空中客車A300型飛機，在從伊朗飛往迪拜時，在伊朗格什姆島周邊空域，被美國海軍文森斯號巡洋艦發射的導彈擊落，造成290名乘客和機組人員全部喪生。

被擊落的伊朗客機還在跑道上情景

在歷時8年的兩伊戰爭末期，1987年開始，伊朗與伊拉克開始攻擊進出波斯灣油輪，伊朗還對霍爾木茲海峽實施封鎖，嚴重影響波灣國家向世界輸出石油，導致國際油價飆升，因此稱之爲“油輪戰爭”，也讓全世界陷入嚴重的石油危機中。

當時，作爲世界石油消耗最大原油進口最多的國家，石油危機對美國經濟和社會產生了極爲嚴重的衝擊。因此，美國派出強大的海軍和空軍奔赴波斯灣。美海軍與伊朗之間有了零星的直接交火衝突。

1988年7月3日，伊朗航空655航班從阿巴斯港起飛，這是一個軍民兩用機場，在此前，伊朗空軍將部分F14戰鬥機轉場進入該機場。

當年的美艦文森特號

文森斯號巡洋艦上，美艦長得到監控情報，一架由雷達發現的不明飛機沒有響應呼叫。更嚴重的是，艦長還被錯誤地告知，這架正向軍艦飛來飛機，很可能就是伊朗的F14戰機。悲劇發生了，文森斯號艦長下達了發射導彈命令，隨後，伊朗航空655航班空中客車A300客機被美國海軍軍艦發射的地對空導彈擊中，造成了290人喪生的災難性後果。

1989年，伊朗在國際法院起訴美國政府。1996年，美國和伊朗同意和解，美國向受害者家屬支付了數千萬美元的賠償金。

除了這些，就半個多世紀以來，已經是十數起這樣的人爲製作空難發生。當然，我個人認爲還包括至今撲朔迷離的馬航失蹤（空難）案。

人，人性是不是區分政客和百姓的區別。美國動用政府手段明火執仗的進行暗殺他國政要，前所未聞。而伊朗的報復又將平民陪綁，駭人聽聞。最後達成的利益，究竟是符合讓這個世界更美好，還是讓這些手上滿是鮮血的首腦們更爲愜意？